1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN SCASSELLATI: Welkom
die CS50 AI video reeks.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
My naam is SCAS.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
En vandag, ons gaan wees
praat oor self-ry motors.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Nou, ek is 'n bietjie
skaam om te erken dat wanneer

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Ek was 'n kind 'n groot deel van my kinderjare
gedraai rondom David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Nou was dit voordat hy betrokke was
in iets soos America's Got Talent,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
of betrokke as 'n lewensredder in Baywatch,
of selfs voordat hy soort van die geskiedenis het

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
as 'n pop ster in Duitsland.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> In my kinderjare, David Hasselhoff
was die byspeler

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
op 'n bekende TV-
reeks genaamd Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
En ek sê hy is die ondersteunende akteur,
want regtig die ster van hierdie show

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
is 'n motor, 'n Trans Am vernoem
Kit, wat kan ry deur die self.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit was amazing.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Dit kan met jou praat.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Dit kan probleme op te los.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Dit kan al ry oor die plek.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Dit het ook lasers en vuurpyle.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
So dit was 'n fantastiese
voertuig om te begin met.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Maar dit was die wetenskap
fiksie van die tyd,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
outonome motors wat
besluite kan maak,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
wat kan ry langs die pad.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
En op elke punt in
een van hierdie episodes,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff sou
kry in die moeilikheid en die motor

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
sou begin ry en gaan en hom te red.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Dit was ons wetenskap fiksie.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Selfs in net die afgelope 30
jaar, dat die wetenskap fiksie

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
het van op televisie
en op die skerm

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
in werklikheid, in kommersiële produkte.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Vandag, ons gaan om te praat oor hoe dit
is dat outonome voertuie is regtig

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
om te gaan en te bestuur en om in staat
absoluut wonderlike dinge.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Maar laat ons begin met die geskiedenis.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Omdat hierdie self-ry motors
nie uit die bloute kom.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
En in die feit, die einste
eerste self-ry motors,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
die regtig eerste invloedryke
navorsingsprojekte,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
het uit 'n projek genaamd Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab was 'n projek wat gestrek
byna twee dekades aan die Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
Universiteit.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> En hulle het 'n verskeidenheid
van verskillende voertuie

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
wat begin soek
soos klein minivans, wat

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
was Humvees, wat uiteindelik net was
sedans en minivans, selfs die stad busse.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
En hierdie verskillende toestelle
het sensors in hulle

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
het computational
stelsels in hulle sit, so

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
dat hulle kan stuur, en rem,
en versnel outonoom

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
almal op hul eie.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Nou, hierdie stelsels was
baie primitief aan die begin.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> En hulle staatgemaak baie
spesifieke baan merke.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
So het die mees indrukwekkende stelsel wat
hulle gebou het, was deel van Navlab vyf.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
En in 1995, hierdie
voertuig, dit was minibus,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
gery van Pittsburgh San
Diego, byna 3000 myl.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
En 98% van die tyd, die enigste
ding die beheer van die stuurwiel

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
was die rekenaar.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% van die tyd, was dit
heeltemal outonome

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
as dit gery het byna van kus tot kus.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Nou, dit is ongelooflik indrukwekkend.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
En wanneer ons dink oor wat,
daar is 'n baie vir ons om te oorweeg.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Watter soorte sensors is dit met behulp van?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Watter soort besluit
Was dit regtig maak?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Wat was die ander 2% van die tyd?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Ons gaan om te probeer om te kry
sommige van hierdie kwessies vandag.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
En as ons kyk na hulle,
ons gaan om te probeer

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
te ontbloot wat dit is wat
die struktuur onder

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
en hoe die berekening is direk
ry hierdie programme.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Nou, Navlab was 'n groot sukses.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
En dit was die basis van al ons
moderne gedagtes oor outonome

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
voertuie.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Maar self-ry motors het nie regtig
geword bekende en gewilde

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
totdat in 2005 DARPA, as deel van
hul groot uitdaging poging,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
saam 'n program om te probeer
om te bou 'n outonome voertuig.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
En hulle het dit 'n uitdaging.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Hulle het 'n $ 2000000 prys
daar met die idee

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
dat sommige regtig slim navorsing
span sal saam kom en

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
staat wees om hierdie $ 2000000 prys op te eis.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Nou, die prys was nie
maklik om te kry om te wees.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Ten einde die kry
prys, sal jy

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
om 'n voertuig te bou wat
met geen menslike ingryping

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
was in staat om 150 myl ry
Natuurlik deur die rowwe terrein

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
van die woestyn.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
En dit was 'n baie taak.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> En op die oomblik, mense het gedink dat
hulle was regtig mal om dit te doen.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
So het die eerste vergadering van die
grand uitdaging was in 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
En uit wat 150 myl natuurlik, die
verste, die beste span wat hulle gehad het,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
het sowat 11 myl voor
die stelsel misluk heeltemal.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Nou, om jou 'n idee
hoe moeilik dit is,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
dat 11 myl gesien as 'n
absolute fenomenale sukses.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Maar DARPA wou meer.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
En so het hulle aangebied dieselfde
prys die volgende jaar.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> En net een jaar later,
die tegnologie gehad

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
gevorder tot die punt waar nie net een
stelsel in staat was om die kursus te voltooi,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
maar vyf verskillende robot
motors klaar daardie kursus.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Die vinnigste een klaar 132
myl onder sewe uur.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Dit was 'n robot genoem Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley is gebou deur die
Stanford racing team.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
En as jy kan by sien
die top, dit het 'n aantal

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
van verskillende sensors op die
kap, op die top van die voertuig,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
en al die hele.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Met behulp van 'n kombinasie van kameras,
infrarooi, en gereelde lig,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
die gebruik van radar en sonar stelsels aan boord,
gebruik van laser reeks vinders op te spoor

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
struikelblokke, die voertuig in staat was
om te navigeer oor baie rowwe terrein

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
outonoom stuur,
outonoom breek, outonoom

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
die toepassing van die gas.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> Dit was 'n ware prestasie.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Vandag sien ons dit gebeur
selfs as 'n groter skaal.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Baie van julle het gehoor van
die Google self-ry motor.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
En hierdie voertuie aangeteken het oor 1,2
miljoen myl in die laaste paar jaar,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
geen menslike ingryping hoegenaamd nie.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> Trouens, elke keer
dat die Google motor het

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
betrokke in enige vorm van 'n ongeluk,
dit is óf nie, want dit was geparkeer,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
of omdat sommige menslike was
so belangstel in wat dit

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
besig was dat hulle gehardloop in die motor.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
So met al hierdie stelsels,
ons sien dit kompleksiteit opkomende.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
En in hierdie baie kort
tydperk van die tyd, ons het

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
weg van die koninkryk van die wetenskap
fiksie kommersiële werklikheid.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> So laat ons begin om te neem
hierdie stelsels uitmekaar.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Kom ons probeer om te verstaan ​​hoe dit is dat
hulle werk, wat doen hulle eintlik doen.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Om dit te doen, gaan ons
gebruik dieselfde soort vaardighede

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
wat ons het gepraat oor in die klas.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Wanneer jy 'n probleem te sien,
wat ons gaan om te probeer om te doen

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
is om te probeer om dit te ontbind.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Begin met die eenvoudigste
vorm wat ons kan.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
En dan bou uiterlike
uit daardie eenvoudige vorm.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Sodat ons lei na die vraag, wat
is die eenvoudigste vorm van outonome

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
ry?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
Op watter punt is 'n rekenaar
eintlik in beheer van my motor?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Nou, kan die antwoord wat jy daar te verras.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Omdat bykans elke voertuig wat verkoop
Vandag in die VSA of Europa of enige plek

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
eintlik is gedeeltelik
'n outonome voertuig.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Die gebruik van stelsels soos sluitweerremme,
hierdie stelsels is regtig outonome.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> Dit is wanneer ek stap op die breek,
wat ek doen is ek vra die motor

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
asseblief breek nou.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Ek is nie eintlik direk
versterking op iets wat

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
geld die rem pad na die rotor.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
En die hele punt van sluitweerremme
is dat op 'n stadium langs die pad

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Ek sal in staat wees om af te druk op die breek.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Maar die motor sal erken
dat die wiel gly.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
En dit sal die break sein smoor,
sodat die rem nie toesluit.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Hierdie anti-slot remstelsels is,
op 'n manier, om besluite te neem vir jou.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> En regtig, hulle is die mense wat
is in beheer van die remstelsel.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Jy maak 'n versoek.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Maar jy is nie eintlik in beheer is.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Sodat ons kan probeer om dit te erken en
breek dit af in die samestellende dele.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
En ons kon dink oor dit as
'n bietjie van pseudokode-kode.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
Dit is, terwyl ek
versterking op die rem,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
terwyl ek die toepassing van druk
om die rempedaal

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
anti-lock remstelsel
is voortdurend nagaan

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
om te sien is elk van hierdie wiele gly.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> En die gebruik van 'n interne
sensors binne die motor,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
hulle opsporing of
of nie die wiel is eintlik

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
stop of dit gly.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
En as dit gly, die anti-slot
remstelsels ontkoppel die remme,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
en dan dit gaan laat.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
En toe die wiele te stop
gly, is dit reapplies hulle.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> Dit is, ek maak 'n versoek.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Ek is versterking op die rem.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Maar die werklike verbreking is om
besluit deur hierdie klein stukkie van die sagteware.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
So regtig, almal van ons motors is
reeds outonome voertuie.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Nou, dit is nie wat ons dink oor
wanneer ons dink oor outonome voertuie.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Ons dink oor motors waar ek kan
neem my hande weg van die wiel,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
en ons kan net laat dit gaan.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Nou, dit is nie gebeur op 'n
groot skaal oral nog vandag.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Maar daar is stukke
dat begin

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
in die kommersiële sektor te kom.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Sedert 2003, Toyota, en volgende
dat baie ander vervaardigers,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
almal van Ford en
Lincoln om Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
bied reeds 'n soort
van intelligente parkering te help.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
Dit is, daar is sensors
in die motor, tipies

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ultrasoniese sensors vir kort
reeks opsporing van struikelblokke,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
wat in staat is om te erken waar is
daar is motors, voertuie, mense,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
enige tipe hindernis om die voertuig.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Jy dan druk 'n knoppie op die paneelbord
en vra die motor, asseblief parkeer nou.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Jy reik 'n versoek.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Die outonome stelsel neem dan
oor en die gebruik van dié sensors

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
in staat is om die motor te lei na
'n bepaalde parkering posisie.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
In sommige van hierdie modelle, daar is
'n parallelle parkering weergawe

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
en 'n agtergrond in 'n plek weergawe.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> En elk van hierdie verskillende programme
roep 'n ander stuk sagteware.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Nou, dat sagteware
is nie iets vreemds

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
of is niks dat jy
kan nie verstaan ​​op hierdie punt.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
Dit is net volgende
hierdie sensor seine.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> As daar is iets om
sluit op die linkerkant

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
en ek het ruimte aan die regterkant,
dan sal ek 'n bietjie te stuur,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
sodat ek oor kan beweeg na regs.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Baie van die vroeë parkering stelsels
sou die stuurhoek beheer,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
maar vereis die gebruiker, die menslike bestuurder,
om werklik stap op die versneller

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
of stap op die breek.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Meer moderne stelsels eintlik beheer
wat heeltemal deur hulself.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> So byvoorbeeld, in 'n Mercedes
S Klas voertuig reg

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
nou, kan jy trek saam waar
jy wil om te parkeer, druk 'n knoppie,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
en dit sal vir jou park parallel
sonder jou hande op die wiel

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
of jou voete op die pedale.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Nou al hierdie stelsels
staatmaak op die sensors

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
dat hulle die bou
in hierdie voertuie vandag.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
En of ons gebruik dié sensors
vir die opsporing van moontlike struikelblokke

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
en waarskuwing van die gebruiker of ons gebruik
diegene sensors om 'n struikelblok te spoor,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
en dan outomaties weg te stuur,
dit is net 'n kwessie van sagteware.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> In werklikheid, net 'n paar
weke gelede, Tesla, wie se

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
die bou van fantastiese voertuie met
al hierdie sensors in hulle vir die jaar

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
nou, uitgereik 'n sagteware-update.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
En dat sagteware update toegelaat
die voertuie vir die eerste keer

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
'n outomatiese ry betree
meer 'n motor vlieënier hulle dit genoem.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Hierdie motor vlieënier toegelaat die voertuig
om botsings te spoor en outomaties

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
breek, om 'n ander voertuig volg
dit is in die voorkant van dit, wat ooreenstem met spoed,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
om te bly binne die lane, om te kyk met
kameras, sowel infrarooi en sigbare

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
lig, en in staat wees om
om te sê of nie

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
jy dryf uit jou baan of
nie, pas die stuurwiel toepaslik,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
en selfs verander lane
wanneer die gebruiker seine.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Al hierdie verskillende funksies was
net 'n kwessie van 'n sagteware-update.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
Dit is, al hierdie
gebruikers op een oggend wakker

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
om hierdie nuwe sagteware te vind
beskikbaar in hul voertuie.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Omdat die sensor stelsels
was reeds daar.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Nou, in al hierdie gevalle,
ons sien hierdie sagteware

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
gebaseerde stelsels besig
meer en meer algemeen.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Hulle is daar buite in
kommersiële produkte wat reeds.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
En die toekoms is dat ons
gaan om meer van die wat sien.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> In werklikheid, net hierdie
jaar Freightliner was

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
in staat wees om 'n outonome vragmotor onthul,
'n outonome trekker sleepwa,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
dat hulle wettig is toets
op die pad in Nevada.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Hierdie voertuie, weer,
volg 'n voorafbepaalde roete.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Hulle bly in hul baan.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Hulle versnel en
verlangsaam in reaksie

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
struikelblokke of verkeer omstandighede.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
En hulle het selfs 'n paar van die gehoorsaam
ander niceties van die pad.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Al hierdie stelsels is
besig om meer en meer kompleks.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Maar hulle is nog steeds nie heeltemal outonome.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Hulle is nog nie
nogal doen alles.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
Dit is, hulle is nog steeds
wat 'n menslike bestuurder

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
teenwoordig te maak om te wees
'n paar hoë vlak besluite.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> En een van die dinge wat ons
gaan om te sien in die volgende vyf jaar

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
is 'n verskeidenheid van die reg
en etiese vrae

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
wat sentreer rondom die sagteware
gebou vir hierdie driverless motors.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Hoe is dit dat 'n driverless
motor moet reageer as dit

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
omring deur 'n groep mense?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Wat gebeur as die driverless
motor gly op die pad

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
en jy kan stuur na 'n skare
van 10 mense of 'n skare van 7 mense?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Wat moet die motor te doen?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> In al hierdie gevalle, is daar 'n ryk
Verskeidenheid vrae moet gevra word.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
En hulle is nie net sagteware
vrae, wetlike vrae,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
etiese vrae,
filosofiese vrae.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
En hulle is dié wat ons as 'n
gemeenskap sal moet aanspreek.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> So ek sal jou laat met 'n laaste
gedink het, hierdie een van Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
van Kletskerk, een van my gunsteling strokiesprente.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
Dit is nie net dat ons gaan om te sien
hierdie voertuie gebou en word

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
ontwerp met sagteware.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Maar ons gaan om mense te sien
probeer om hulle te ontgin as well.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Hoe gaan dit wees wanneer iemand
kan, oor Wi-Fi, laai 'n pleister

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
of laai 'n virus om jou motor?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Watter soort dinge sal dan gebeur?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Hierdie een is 'n bietjie
meer speelse van 'n voorbeeld.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Maar dit is die vrae
ons gaan om te gaan met gou.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Dankie vir die saam my.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Ek hoop jy het geniet dit.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
En ons sien julle volgende keer.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294