1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN SCASSELLATI: مرحبا بكم
إلى سلسلة الفيديو CS50 منظمة العفو الدولية.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
اسمي Scas.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
واليوم، ونحن في طريقنا لتكون
نتحدث عن السيارات ذاتية القيادة.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
الآن، أنا قليلا
بالحرج من الاعتراف بأن عندما

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
كنت طفلا جزءا كبيرا من طفولتي
تدور حول ديفيد هاسلهوف.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
الآن، وكان هذا قبل كان متورطا
في أي شيء مثل أمريكا جوت تالنت،

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
أو المشاركة كما ينجرفون في باي ووتش
أو حتى قبل أن كان نوعا من التاريخ

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
كما نجم البوب ​​في ألمانيا.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> في طفولتي، ديفيد هاسلهوف
كان ممثل مساعد

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
على التلفزيون المعروفة
سلسلة تسمى نايت رايدر.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
وأنا أقول أنه كان ممثل مساعد،
لحقا نجم هذا المعرض

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
وسيارة، وترانس آم اسمه
كيت، الذين يمكن أن تدفع في حد ذاته.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
كيت كان مذهلا.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
يمكن أن أتحدث إليكم.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> يمكن أن تحل المشاكل.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
ويمكن أن تدفع في كل مكان.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
كما كان الليزر والصواريخ.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
لذلك كان رائعا
السيارة لتبدأ.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> ولكن هذا هو العلم
الخيال في ذلك الوقت،

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
السيارات الحكم الذاتي التي
يمكن اتخاذ قرارات،

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
التي يمكن أن تدفع على طول الطريق.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
وعند كل نقطة في
واحدة من هذه الحلقات،

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
ديفيد هاسلهوف شأنه
يحصل في ورطة والسيارة

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
ستبدأ القيادة وتذهب وانقاذه.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
كان ذلك الخيال العلمي لدينا.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> حتى في مجرد الماضي 30
سنوات، أن الخيال العلمي

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
لقد انتقلنا من على شاشة التلفزيون
وعلى الشاشة

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
في الواقع، إلى منتجات تجارية.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
اليوم، نحن ذاهبون للحديث عن كيف
غير أن المركبات الذاتية هي في الواقع

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
قادرة على الذهاب ودفع و
الأشياء المدهشة.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
ولكن دعونا نبدأ مع التاريخ.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> لأن هذه السيارات ذاتية القيادة
لم يأت من العدم.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
وفي الواقع، فإن جدا
سيارات ذاتية القيادة الأولى،

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
أول حقا مؤثرة
المشاريع البحثية،

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
خرجت من مشروع يسمى Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
كان Navlab المشروع الذي امتد
ما يقرب من عقدين في جامعة كارنيجي ميلون

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
جامعة.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> وقاموا ببناء متنوعة
سيارات مختلفة

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
التي بدأت أبحث
مثل الميني فان الصغيرة، التي

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
كانت عربات الهمفي، التي كانت في نهاية المطاف مجرد
سيارات السيدان، وصغيرة، حتى حافلات المدينة.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
وهذه الأجهزة المختلفة
لدينا أجهزة الاستشعار في نفوسهم،

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
كان الحاسوبية
وضع أنظمة إليها، لذلك

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
أنها يمكن أن تقود، والفرامل،
وتسريع مستقلة

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
كل من تلقاء نفسها.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
الآن، كانت هذه الأنظمة
بدائية جدا في البداية.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> واعتمدوا عليه جدا
علامات المسارات على الطريق محددة.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
وبالتالي فإن النظام الأكثر إثارة للإعجاب أن
أنهم بنوا كان جزءا من Navlab خمسة.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
وفي عام 1995، وهذا
مركبة، كان الميني فان،

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
أخرج من بيتسبرغ إلى سان
دييغو، ما يقرب من 3000 ميل.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
و 98٪ من الوقت، وفقط
الشيء السيطرة على المقود

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
كان الكمبيوتر.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98٪ من الوقت، وكان
مستقلة تماما

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
كما قاد تقريبا من الساحل إلى الساحل.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
الآن، وهذا أمر مثير للإعجاب بشكل لا يصدق.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
وعندما كنا نفكر في ذلك،
هناك الكثير بالنسبة لنا للنظر فيها.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> ما هي أنواع من أجهزة الاستشعار وذلك باستخدام؟

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
أي نوع من القرار
هل كان حقا جعل؟

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
ما كان هذا أخرى 2٪ من الوقت؟

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> ونحن في طريقنا إلى محاولة للوصول الى
بعض من هذه القضايا اليوم.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
وكما أننا ننظر إليها،
ونحن في طريقنا لمحاولة

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
لكشف ما هو عليه أن
هيكل تحت

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
وكيف حساب مباشرة
يقود هذه التطبيقات.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
الآن، كان Navlab نجاحا هائلا.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
وكان أساس كل من
الأفكار الحديثة حول الحكم الذاتي

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
المركبات.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> لكن السيارات ذاتية القيادة لم يكن حقا
أصبحت معروفة وشعبية

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
حتى عام 2005 DARPA، كجزء من
جهد التحدي الكبير لهم،

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
وضع برنامج لمحاولة
لبناء مركبة مستقلة.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
وجعلوا هذا التحدي.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
وضعوا على جائزة 2000000 $
هناك مع فكرة

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
أن بعض البحوث ذكية حقا
سيكون فريق يأتي على طول ويكون

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
قادرة على المطالبة بهذه الجائزة 2000000 $.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> الآن، كانت الجائزة لا
لن يكون من السهل الحصول عليها.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
من أجل الحصول على
جائزة، سيكون لديك

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
لبناء مركبة
مع عدم وجود تدخل بشري

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
كان قادرا على دفع 150 ميل
بالطبع من خلال التضاريس الوعرة

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
من الصحراء.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
وأن الكثير مهمة.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> وفي ذلك الوقت، كان الناس يعتقدون أن
كانت مجنونة حقا في القيام بذلك.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
وبالتالي فإن الاجتماع الأول لل
كان التحدي الكبير في عام 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
والخروج من هذا الطريق 150 ميل، و
الأبعد، وأفضل فريق أن لديهم،

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
ذهب حوالي 11 ميلا قبل
فشل النظام بشكل كامل.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> الآن، لتعطيك فكرة
مدى صعوبة هذا هو،

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
الذي ينظر إلى 11 ميلا باعتبارها
النجاح الهائل المطلق.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
ولكن DARPA يريد أكثر من ذلك.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
وهكذا عرضوا هذا نفسه
الجائزة في العام التالي.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> وبعد عام واحد فقط،
كان للتكنولوجيا

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
تقدمت إلى النقطة التي ليس واحدة فقط
كان النظام قادرا على استكمال الدورة،

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
لكن خمسة الروبوت مختلفة
انتهت السيارات التي بالطبع.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
أسرع واحد أنهى 132
ميل في أقل من سبع ساعات.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
وكان هذا الروبوت دعا ستانلي.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> بنيت من قبل ستانلي
فريق سباق ستانفورد.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
وكما ترون في
أعلى، وكان عدد

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
أجهزة الاستشعار المختلفة حتى على
غطاء محرك السيارة، حتى على الجزء العلوي من السيارة،

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
وطوال.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
باستخدام مزيج من الكاميرات،
الأشعة تحت الحمراء، والضوء العادي،

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
باستخدام الرادار وأنظمة السونار على متن الطائرة،
باستخدام مجموعة ليزر للكشف عن

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
العقبات، وكانت هذه السيارة قادرة
للتنقل على أرض وعرة جدا

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
مستقل القيادة،
كسر مستقل، مستقل

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
تطبيق الغاز.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> كان ذلك إنجازا حقيقيا.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
اليوم، ونحن نرى هذا يحدث
حتى في نطاق اوسع.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
لقد سمعت الكثير منكم ل
السيارة ذاتية القيادة جوجل.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
وقاموا بتسجيل هذه المركبات أكثر من 1.2
مليون ميل في السنوات القليلة الماضية،

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
لا تدخل بشري على الإطلاق.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> في الواقع، في كل مرة
أن سيارة غوغل

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
شاركت في أي نوع من الحوادث،
انها كانت إما بسبب كانت متوقفة،

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
أو لأن بعض الإنسان
مهتم جدا في ما

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
وقد فعل ذلك ركضوا داخل السيارة.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
حتى مع كل هذه النظم،
ونحن نرى هذا التعقيد في الظهور.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
وفي هذا قصيرة جدا
فترة من الزمن، لدينا

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
انتقلنا من عالم العلوم
الخيال إلى واقع تجاري.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> لذلك دعونا نبدأ باتخاذ
هذه الأنظمة عن بعضها البعض.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
دعونا نحاول أن نفهم كيف أن
أنها تعمل، ماذا يفعلون في الواقع.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
للقيام بذلك، ونحن في طريقنا ل
استخدام نفس النوع من المهارات

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
التي تحدثنا عنها في الفصل.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
كلما رأيت مشكلة،
ما نحن ذاهبون لمحاولة القيام

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
هو محاولة لتتحلل ذلك.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> تبدأ مع أبسط
تشكيل ما في وسعنا.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
ومن ثم بناء الخارج
من هذا نموذج بسيط.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
بحيث يقودنا إلى السؤال، ما
هي أبسط شكل من أشكال الحكم الذاتي

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
القيادة؟

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
في نقطة ما هو جهاز كمبيوتر
في الواقع في السيطرة على سيارتي؟

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> الآن، فإن الجواب قد مفاجأة لك هناك.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
لأن السيارة تقريبا كل باعت
اليوم في الولايات المتحدة أو أوروبا أو أي مكان

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
في الواقع هو جزئيا
وسيلة مستقلة.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
النظم التي تستخدم مثل المكابح المانعة للانغلاق،
هذه النظم هي مستقلة حقا.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> وهذا هو، عندما كنت خطوة على نهاية الشوط الاول،
ما أفعله هو أنني أطلب السيارة

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
يرجى كسر الآن.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
أنا لست في الواقع مباشرة
ندوس على شيء

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
ينطبق على الفرامل وسادة إلى الدوار.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
وبيت القصيد من الفرامل المضادة للقفل
غير أن في بعض نقطة على طول الطريق

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
سأكون قادرا على اضغط لأسفل على نهاية الشوط الاول.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> ولكن السيارة سيتعرف
أن عجلة يتراجع.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
وسوف خنق تلك الإشارة انقطاع،
بحيث الفرامل لا حبس.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
هذه الأنظمة المانعة للانغلاق الفرامل هي،
في الطريق، واتخاذ القرارات بالنسبة لك.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> وحقا، انهم هم أن
هي المسؤولة عن نظام الكبح.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
كنت تقديم طلب.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
ولكن كنت في الواقع لا في السيطرة عليها.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> حتى نتمكن من محاولة التعرف على هذا و
كسرها نزولا إلى الأجزاء المكونة.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
ويمكننا أن نفكر في أنها
قليلا من التعليمات البرمجية شبة الكود.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
وهذا هو، بينما أنا
ندوس على الفرامل،

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
بينما أنا الضغط
إلى دواسة الفرامل،

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
نظام الفرامل المضادة للانغلاق
وفحص مستمر

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
لترى كل من هذه العجلات الانزلاق.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> واستخدام بعض الداخلي
أجهزة الاستشعار في السيارة،

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
انهم كشف ما إذا كان
أو لم يكن عجلة هي في الواقع

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
وقف أو أنه انزلاق.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
وإذا كان انزلاق، ومكافحة قفل
أنظمة الفرامل الاشتباك الفرامل،

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
ومن ثم يتيح لها الذهاب.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
وعندما تتوقف عجلات
انزلاق، فإنه بإعادة تطبيق لهم.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> وهذا هو، أنا جعل الطلب.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
أنا ندوس على الفرامل.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
لكن كسر الفعلي يجري
قرر هذا قطعة صغيرة من البرمجيات.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
ذلك حقا، جميع السيارات لدينا هي
المركبات الذاتية بالفعل.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> الآن، هذا ليس ما نفكر
عندما نفكر المركبات الذاتية.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
ونحن نفكر في السيارات حيث أستطيع
تأخذ يدي بعيدا عن عجلة القيادة،

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
ويمكننا أن مجرد السماح لها الذهاب.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
الآن، وهذا لا يحدث على
نطاق واسع في كل مكان بعد اليوم.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> ولكن هناك قطعة من
أن التي بدأت

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
والتي تدخل في القطاع التجاري.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
منذ عام 2003، تويوتا، وبعد
أن العديد من الشركات المصنعة الأخرى،

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
الجميع من فورد و
لينكولن لمرسيدس بنز،

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
وقد تقدم بعض نوع
وقوف السيارات للذكاء مساعدة.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
وهذا هو، هناك أجهزة الاستشعار
في السيارة، وعادة

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية لفترة قصيرة
الكشف عن مجموعة من العقبات،

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
أن تكون قادرة على الاعتراف حيث
هناك سيارات والمركبات، والأشخاص

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
أي نوع من عقبة في جميع أنحاء السيارة.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> لك ثم اضغط على زر في اندفاعة
ونطلب من السيارة، يرجى حديقة الآن.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
يمكنك إصدار طلب.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
يأخذ نظام الحكم الذاتي ثم
مرارا واستخدام أجهزة الاستشعار هذه

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
غير قادرة على توجيه السيارة في
موقف للسيارات خاص.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
في بعض هذه النماذج، هناك
نسخة قوف السيارات الموازية

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
وتدعم في نسخة الفور.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> ولكل من هذه التطبيقات المختلفة
يستحضر قطعة مختلفة من البرمجيات.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
الآن، هذا البرنامج
ليس شيئا غريبا

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
أو ليس أي شيء كنت
لا يمكن أن نفهم في هذه النقطة.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
انها مجرد التالية
هذه الإشارات الاستشعار.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> إذا كان هناك شيء ل
قريبا على الجانب الأيسر

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
ولدي مساحة على حق،
بعد ذلك سوف توجيه قليلا،

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
لدرجة أنني يمكن أن تتحرك إلى اليمين.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
العديد من الأنظمة وقوف السيارات في وقت مبكر
سيسيطر على زاوية التوجيه،

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
ولكن تتطلب من المستخدم، سائق البشري،
إلى الخطوة الواقع على دواسة البنزين

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
أو خطوة على نهاية الشوط الاول.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
نظم أكثر حداثة في الواقع السيطرة
أن تماما من تلقاء نفسها.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> هكذا على سبيل المثال، في سيارة مرسيدس
S فئة السيارة الحق

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
الآن، يمكنك سحب جنبا إلى جنب حيث
كنت ترغب في حديقة، اضغط على زر،

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
وسوف موازية موقف بالنسبة لك
دون يديك على عجلة القيادة

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
أو قدميك على الدواسات.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
الآن كل من هذه الأنظمة
الاعتماد على أجهزة الاستشعار

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
أنهم يبنون
في هذه المركبات اليوم.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
وإذا كنا نستخدم تلك المجسات
للكشف عن العقبات المحتملة

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
وتنبيه المستخدم أو إذا كنا نستخدم
تلك المجسات للكشف عن عقبة،

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
ومن ثم توجيه تلقائيا بعيدا،
هذا مجرد مسألة البرنامج.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> في الواقع، سوى عدد قليل
قبل أسابيع، تسلا، الذي هو

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
تم بناء سيارة رائعة مع
كل من هذه المجسات في نفوسهم لسنوات

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
الآن، أصدرت تحديث البرنامج.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
ويسمح هذا التحديث البرمجيات
المركبات لأول مرة

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
لإدخال القيادة الأوتوماتيكية
أكثر من ذلك، الطيار السيارات كانوا يطلقون عليه.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
يسمح هذا المشروع الرائد لصناعة السيارات السيارة
للكشف التصادم وتلقائيا

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
كسر، لمتابعة سيارة أخرى
هذا هو أمامه، سرعة التصفح،

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
البقاء داخل ممرات، للبحث مع
الكاميرات، سواء الأشعة تحت الحمراء والمرئية

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
ضوء، وتكون قادرة
القول أم لا

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
كنت الانجراف من حارة أو
لا، وضبط التوجيه بشكل مناسب،

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
وحتى لتغيير الممرات
عند ظهور إشارات المستخدم.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> كانت كل هذه الميزات المختلفة
مجرد مسألة تحديث البرامج.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
وهذا هو، كل هذه
استيقظ المستخدمين في صباح أحد الأيام

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
للعثور على هذا البرنامج الجديد
متوفر في سياراتهم.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
لأن أنظمة الاستشعار
كانت هناك بالفعل.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> الآن، في كل هذه الحالات،
نراه هذه البرامج

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
النظم القائمة على أن تصبح
أكثر وأكثر انتشارا.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
انهم هناك في
المنتجات التجارية بالفعل.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
والمستقبل هو أننا
الذهاب لرؤية أكثر من ذلك.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> في الواقع، هذا فقط
العام، كان القاطرة للشحن

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
قادرة على كشف النقاب عن شاحنة مستقلة،
ومقطورة جرار مستقلة،

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
انهم اختبار قانونيا
على الطريق في ولاية نيفادا.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
هذه المركبات، ومرة ​​أخرى،
تتبع مسار محدد سلفا.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
فإنها تبقى داخل حارة بهم.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> انهم تسريع و
يتباطأ في الاستجابة

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
إلى عقبات أو ظروف حركة المرور.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
وحتى أنها تطيع بعض
جماليات أخرى من الطريق.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
كل من هذه الأنظمة
أصبحت أكثر وأكثر تعقيدا.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> ولكنها لا تزال غير مستقلة تماما.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
انهم ما زالوا لا
به تماما كل شيء.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
وهذا هو، انهم ما زالوا
تتطلب سائق البشري

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
أن يكون حاضرا لجعل
بعض القرارات على مستوى عال.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> واحدة من الأشياء التي نحن
سنرى في السنوات الخمس المقبلة

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
مجموعة متنوعة من قانونية
والمسائل الأخلاقية

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
التي تدور حول البرنامج
يجري بناؤها لهذه السيارات بدون سائق.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
كيف يتم ذلك وبدون سائق
يجب أن السيارة تستجيب إذا كان

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
وتحيط بها مجموعة من الناس؟

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
ماذا يحدث إذا كان سائق
والسيارة انزلاق على الطريق

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
ويمكنك توجيه نحو الحشد
من 10 أشخاص أو حشد من 7 أشخاص؟

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
ما يجب على سيارة تفعل؟

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> في كل هذه الحالات، وهناك الأغنياء
مجموعة من الأسئلة إلى أن يطلب.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
وأنها ليست مجرد برنامج
الأسئلة والمسائل القانونية،

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
أسئلة أخلاقية،
أسئلة فلسفية.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
وهم تلك التي نحن كما
والمجتمع يجب أن تعالج.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> ولذا فإنني سوف أترككم مع آخر واحد
فكرت، هذا واحد من راندال مونرو،

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
من XKCD، واحدة من بلدي الكوميديا ​​المفضلة لديك.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
انها ليست مجرد أننا ذاهبون لرؤية
هذه المركبات التي يجري بناؤها ويجري

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
صمم مع البرنامج.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
ولكن ونحن في طريقنا لرؤية الناس
محاولة لاستغلالها كذلك.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> كيف الحال أن تكون عندما يقوم شخص ما
يمكن، عبر واي فاي، تحميل التصحيح

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
أو تحميل الفيروس لسيارتك؟

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
ما هي أنواع الأشياء سيحدث بعد ذلك؟

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
هذا واحد قليلا
أكثر لعوب من مثال على ذلك.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
ولكن هذه هي الأسئلة
ونحن في طريقنا للتعامل مع قريبا.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> شكرا للانضمام لي.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
آمل أن تكونوا قد يتمتع به.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
وسنرى لك في المرة القادمة.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294