1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN Scassellati: Benvingut
a la sèrie de vídeo CS50 AI.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
El meu nom és SCA.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
I avui, serem
parlant de cotxes d'auto-conducció.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Ara, sóc una mica
avergonyit d'admetre que quan

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Jo era un nen una gran part de la meva infància
girat al voltant de David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Ara, això va ser abans que ell va estar implicat
en alguna cosa com Got Talent d'Estats Units,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
o involucrats com a socorrista en Baywatch,
o fins i tot abans que tingués una mena d'història

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
com una estrella del pop a Alemanya.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> En la meva infància, David Hasselhoff
va ser l'actor de repartiment

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
en una televisió coneguda
sèrie anomenada Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
I dic que era l'actor de repartiment,
perquè realment l'estrella d'aquest espectacle

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
va ser un cotxe, un Trans Am nomenat
Kit, que podia conduir per si mateix.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit era increïble.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Podria parlar amb vostè.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Podria resoldre problemes.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Podria conduir per tot el lloc.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
També tenia làsers i coets.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Així que va ser una fantàstica
vehicle per començar.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Però aquesta era la ciència
ficció del temps,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
cotxes autònoms que
podria prendre decisions,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
que podria conduir al llarg de la carretera.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
I en cada punt
un d'aquests episodis,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff faria
ficar en problemes i el cotxe

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
seria començar a conduir i anar a salvar-lo.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Aquesta va ser la nostra ciència ficció.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Fins i tot en tan sols els últims 30
any, que la ciència ficció

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
ha passat de la televisió
i en la pantalla

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
en la realitat, en productes comercials.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Avui, parlarem de com es
és que els vehicles autònoms són realment

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
capaç d'anar i conduir i
coses absolutament increïble.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Però anem a començar amb la història.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Com que aquests cotxes d'auto-conducció
no va sortir del no-res.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
I de fet, la molt
primers cotxes d'auto-conducció,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
la veritat primera influent
projectes d'investigació,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
va sortir d'un projecte anomenat NavLab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
NavLab va ser un projecte que va abastar
gairebé dues dècades al Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
Universitat.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> I van construir una varietat
de diferents vehicles

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
que va començar a buscar
com petits monovolums, que

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
eren Humvees, que van ser finalment acaba
sedanes i minivans, fins i tot els autobusos urbans.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
I aquests diferents dispositius
tenir sensors en ells,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
tingut computacional
sistemes posats en ells, per la qual

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
que podrien conduir, i el fre,
i accelerar de forma autònoma

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
pel seu compte.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Ara, aquests sistemes eren
molt primitiva en la sortida.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> I es recolzaven en molt
marques dels carrils específics.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Així que el sistema més impressionant que
que havien construït era part de NavLab 05:00.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
I el 1995, aquest
vehicle, que era minivan,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
en cotxe des de Pittsburgh a Sant
Diego, prop de 3.000 milles.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
I 98% de les vegades, l'únic
cosa control de la direcció

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
va ser l'equip.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% de les vegades, era
completament autònoma

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
ja que va portar gairebé de costa a costa.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Ara, això és increïblement impressionant.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
I quan pensem en això,
hi ha molt que hem de considerar.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Quin tipus de sensors es fa servir?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Quin tipus de decisió
estava realment fent?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Quin era aquest altre 2% del temps?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Anem a tractar d'arribar a
alguns d'aquests problemes en l'actualitat.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
I si ens fixem en ells,
anem a tractar

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
per descobrir què és el que
l'estructura sota

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
i com el càlcul és directament
conduir aquestes aplicacions.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Ara, NavLab va ser un èxit tremend.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
I va ser la base de tot el nostre
pensaments moderns sobre autònoma

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
vehicles.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Però els cotxes d'auto-conducció realment no
arribat a ser ben conegut i popular

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
fins que el 2005 la DARPA, com a part de
el seu esforç desafiament gran,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
elaborar un programa per tractar
per construir un vehicle autònom.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
I van fer d'aquest un desafiament.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Van posar un premi $ 2.000.000
per aquí amb la idea

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
que algunes investigacions molt intel·ligent
equip es venja i sigui

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
capaç de reclamar aquest premi de $ 2 milions.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Ara, el premi no era
serà fàcil d'aconseguir.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Per tal d'obtenir el
premi, vostè hauria

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
per construir un vehicle que
sense intervenció humana

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
era capaç de conduir 150 milles
curs a través del terreny aspre

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
del desert.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
I això era una tasca molt.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> I en aquest moment, la gent pensava que
eren realment boig en fer això.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Així que la primera reunió de la
gran repte va ser el 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
I d'aquest curs 150 milles, la
més allunyat, el millor equip que ells tenien,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
va ser prop de 11 milles abans
el sistema va fracassar per complet.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Ara, perquè us feu una idea
de la dificultat que és,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
que 11 milles va ser vist com un
fenomenal èxit absolut.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Però DARPA volia més.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
I així que ens van oferir aquest mateix
premi a l'any següent.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> I només un any més tard,
la tecnologia tenia

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
avançat fins al punt en el qual no només un
sistema va ser capaç de completar el curs,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
però cinc diferents robot
cotxes van acabar aquest curs.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
El més ràpid va acabar 132
milla en menys de set hores.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Això va ser un robot anomenat Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley va ser construït pel
Equip de curses de Stanford.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
I com es pot veure en
la part superior, que tenia un nombre

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
de diferents sensors per amunt a la
caputxa, dalt a la part superior del vehicle,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
i tot el llarg.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Usant una combinació de càmeres,
infraroja i la llum normal,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
usant radars i sistemes de sonar a bord,
utilitzant telèmetres làser per detectar

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
obstacles, aquest vehicle va ser capaç
per navegar per un terreny molt accidentat

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
de direcció autònoma,
autònoma trencar, de manera autònoma

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
aplicar el gas.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> Això va ser un veritable èxit.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Avui en dia, veiem que això passi
fins i tot com una escala major.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Molts de vosaltres heu sentit a parlar de
l'auto-conducció de cotxes de Google.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
I aquests vehicles s'han registrat més de 1,2
milió de milles en els últims anys,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
sense intervenció humana alguna.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> De fet, cada vegada que
que el cotxe té Google

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
estat involucrat en qualsevol tipus d'accident,
que ha estat bé perquè estava aparcat,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
o perquè alguns humana era
tan interessat en el que

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
estava fent que es van quedar al cotxe.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Així que amb tots aquests sistemes,
veiem aquesta complexitat emergent.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
I en aquest molt curt
període de temps, hem

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
passat de l'esfera de la ciència
la ficció a la realitat comercial.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Així que anem a començar a prendre
aquests sistemes de separació.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Anem a tractar d'entendre com és que
treballen, ho fan en realitat fent.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Per a això, anem a
utilitzar el mateix tipus d'habilitats

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
que hem parlat a classe.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Cada vegada que vegi un problema,
el que tractarem de fer

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
és tractar de descompondre'l.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Comenceu amb el més simple
formar que podem.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
I després construir cap a fora
a partir d'aquest senzill formulari.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Així que això ens porta a la pregunta, què
és la forma més simple d'autònoms

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
la conducció?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
En quin moment és un ordinador
realment en control del meu cotxe?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Ara, la resposta pot sorprendre allà.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
A causa de que gairebé tots els vehicles venuts
avui en dia en els EUA o Europa o en qualsevol lloc

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
en realitat és parcialment
un vehicle autònom.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Ús de sistemes com els frens antibloqueig,
aquests sistemes són realment autònoma.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> És a dir, quan em pas en el descans,
el que estic fent és el que estic demanant el cotxe

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
si us plau trencar ara.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
No estic realment directament
trepitjar una cosa que

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
s'aplica la pastilla de fre amb el rotor.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
I tot el punt de frens antibloqueig
és que en algun punt del camí

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Vaig a ser capaç de pressionar cap avall al descans.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Però el cotxe reconeixerà
que la roda està lliscant.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
I va estrangular aquest senyal break,
de manera que el fre no bloquegi.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Aquests sistemes de frens antibloqueig són,
en certa manera, la presa de decisions per a vostè.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> I en realitat, ells són els que
estan a càrrec del sistema de frenada.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Vostè està fent una petició.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Però vostè no està realment en control.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Així que podríem tractar de reconèixer això i
dividir-lo en les parts que el componen.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
I podríem pensar-hi com
una mica de codi pseudocodi.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
És a dir, que mentre estic
trepitjar el fre,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
mentre estic aplicant pressió
al pedal de fre,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
sistema de frens antibloqueig
està comprovant contínuament

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
veure és cadascuna d'aquestes rodes llisquen.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> I l'ús d'alguns interns
sensors dins del cotxe,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
que estan detectant si
o no la roda és en realitat

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
parar o si es tracta de lliscament.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
I si és lliscant, l'anti-bloqueig
sistemes de fre desacobla el fre,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
i després deixa anar.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
I quan les rodes s'aturen
lliscant, que els torna a aplicar.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> És a dir, estic fent una petició.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Estic trepitjant el fre.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Però la ruptura real està sent
decidit per aquesta petita peça de programari.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Així que en realitat, tots els nostres cotxes són
vehicles ia autònoms.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Ara, això no és el que pensem
quan pensem en vehicles autònoms.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Pensem sobre els cotxes on puc
prendre les meves mans lluny de la roda,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
i només podem deixar-lo anar.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Ara, això no està succeint en un
gran escala de tot el món encara avui.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Però hi ha peces de
que que estan començant

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
a entrar en el sector comercial.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Des de 2003, Toyota, i seguint
que molts altres fabricants,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
tots, des de Ford i
Lincoln a Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
ha estat oferint algun tipus
d'estacionament intel·ligent ajudar.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
És a dir, hi ha sensors
al cotxe, en general

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
sensors ultrasònics per abreujar
detecció sèrie d'obstacles,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
que són capaços de reconèixer on
hi ha cotxes, vehicles, persones,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
qualsevol tipus d'obstacle al voltant del vehicle.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> A continuació, prem un botó al tauler
i demanar al cotxe, si us plau aparcar ara.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
S'emet una sol·licitud.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
El sistema autònom llavors pren
1 i l'ús d'aquests sensors

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
és capaç de guiar el cotxe a
una posició d'estacionament particular.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
En alguns d'aquests models, no hi ha
una versió d'estacionament en paral·lel

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
i una còpia de seguretat en una versió acte.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> I cadascuna d'aquestes diferents aplicacions
evoca una peça diferent de programari.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Ara, que el programari
No és gens estrany

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
o no és una cosa que
no es pot entendre en aquest punt.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
És només després de
aquests senyals del sensor.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Si hi ha alguna cosa que
prop del costat esquerre

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
i no tinc espai a la dreta,
llavors seguiré una mica,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
de manera que pugui moure cap a la dreta.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Molts dels primers sistemes d'aparcament
controlaria l'angle de direcció,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
però requereixen l'usuari, el conductor humà,
al pas realment en l'accelerador

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
o trepitjar el descans.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Els sistemes més moderns en realitat controlen
que completament per si mateixos.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Així, per exemple, en un Mercedes
Dret del vehicle Classe S

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
Ara, vostè pot tirar al costat on
vol aparcar, prem un botó,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
i va estacionar en paral·lel per a vostè
sense les teves mans al volant

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
o els peus en els pedals.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Ara tots aquests sistemes
confiar en els sensors

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
que estan construint
en l'actualitat aquests vehicles.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
I si fem servir aquests sensors
per detectar possibles obstacles

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
i alertar a l'usuari o si fem servir
aquests sensors per detectar un obstacle,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
i després dirigir automàticament de distància,
això és només una qüestió de programari.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> De fet, només alguns
Fa setmanes, Tesla, que és

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
estat construint vehicles fantàstics amb
tots aquests sensors en ells durant anys

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
Ara, va emetre una actualització de programari.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
I aquesta actualització de programari permet
els vehicles per primera vegada

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
per introduir una conducció automàtica
més, un pilot automàtic que ho va cridar.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Aquest pilot automàtic permet que el vehicle
per detectar col·lisions i automàticament

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
trencar, per seguir un altre vehicle
que està al davant d'ella, la velocitat del joc,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
per mantenir-se dins dels carrils, a mirar amb
càmeres, tant infraroja i visible

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
llum, i de poder
per dir si o no

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
que està a la deriva fora del seu carril o
no, ajustar la direcció adequada,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
i fins i tot per canviar de carril
quan els senyals d'usuari.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Totes aquestes diferents característiques eren
només és qüestió d'una actualització de programari.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
És a dir, tots aquests
usuaris van despertar un matí

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
per trobar aquest nou programari
disponible en els seus vehicles.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
A causa que els sistemes de sensors
ja hi eren.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Ara, en tots aquests casos,
que estem veient aquests programari

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
sistemes basats convertint-
més i més freqüent.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Ells hi són fora en
productes comercials ja.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
I el futur és que estem
veurem més d'això.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> De fet, només per aquesta
any, Freightliner va ser

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
capaç de desvetllar un camió autònom,
un camió amb remolc autònom,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
que estan provant legalment
a la carretera a Nevada.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Aquests vehicles, de nou,
seguir una ruta predeterminada.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Es queden dins del seu carril.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Acceleren i
desaccelerar en resposta

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
als obstacles o les condicions del trànsit.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
I fins i tot obeeixen a alguns dels
altres subtileses de la carretera.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Tots aquests sistemes són
cada vegada més complexa.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Però segueixen sent no del tot autònoma.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Ells encara no estan
bastant fent tot.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
És a dir, segueixen sent
que requereix un conductor humà

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
d'estar present per fer
algunes decisions d'alt nivell.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> I una de les coses que estem
veurem en els propers cinc anys

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
són una varietat de legal
i qüestions ètiques

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
que giren al voltant del programari
sent construït per a aquests cotxes sense conductor.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Com és que un conductor
cotxe ha de respondre si és

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
envoltada per un grup de persones?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Què passa si el conductor
cotxe està patinant al camí

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
i es pot dirigir cap a una multitud
de 10 persones o un grup de 7 persones?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Què ha de fer el cotxe?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> En tots aquests casos, hi ha una rica
varietat de preguntes que es planteja.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
I no són només de programari
preguntes, qüestions jurídiques,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
qüestions ètiques,
preguntes filosòfiques.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
I ells són els que nosaltres, com
comunitat haurà d'abordar.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Així que et deixo amb una última
pensat, aquest de Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
de XKCD, un dels meus còmics preferits.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
No és només que veurem
aquests vehicles estan construint i sent

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
dissenyat amb programari.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Però anem a veure a la gent
tractar d'explotar també.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Com serà quan algú
pot, mitjançant Wi-Fi, descarregar un pegat

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
o carregar un virus al seu cotxe?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Quin tipus de coses passarà llavors?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Aquest és una mica
més lúdica d'un exemple.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Però aquestes són les preguntes
anem a tractar amb aviat.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Gràcies per acompanyar-me.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Espero que hagis gaudit.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
I ens veiem la propera vegada.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294