1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN Scassellati: Tervetuloa
jotta CS50 AI video sarja.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Nimeni on SCAS.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
Ja tänään, aiomme olla
puhumme itse ajaa autoa.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Nyt olen hieman
hämmentynyt myöntää, että kun

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Olin lapsi suuri osa lapsuuteni
pyöri David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Nyt, tämä oli ennen kuin hän oli mukana
likimainkaan Amerikan Got Talent,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
tai mukana hengenpelastaja Baywatch,
tai jopa ennen kuin hän oli tavallaan historiaa

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
kuten poptähti Saksassa.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> Lapsuudessani, David Hasselhoff
oli miessivuosa

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
on tunnettu televisio
sarja nimeltään Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
Ja sanon hänelle miessivuosa,
koska todella tähti tässä näyttelyssä

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
oli auto, Trans Am nimeltään
Pakki, joka voisi ajaa itsestään.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Pakki oli hämmästyttävä.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Se voisi puhua.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Se voisi ratkaista ongelmia.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Se voisi ajaa koko paikka.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Se oli myös laserit ja raketteja.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Joten se oli fantastinen
ajoneuvo aloittaa.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Mutta tämä oli tiede
fiktio ajan,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
autonominen autoja,
voisi tehdä päätöksiä,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
että voisi ajaa tiellä.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
Ja joka kohdassa
yksi näistä jaksoista,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff olisi
joutua vaikeuksiin ja auto

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
alkaisi ajo ja mennä ja pelastaa hänet.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Se oli meidän science fiction.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Jopa vain 30 viime
vuotta, että science fiction

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
on mennyt televisiossa
ja ruudulla

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
todellisuutta, kaupallisiksi tuotteiksi.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Tänään, me aiomme puhua siitä, miten se
on se, että itsenäinen ajoneuvot ovat todella

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
voi mennä ja ajaa ja
aivan uskomattomia asioita.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Mutta Aloitetaan historiaa.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Koska nämä itse ajaa autoa
ei tullut tyhjästä.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
Ja itse asiassa hyvin
ensimmäinen itse ajaa autoa,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
todella ensimmäinen vaikutusvaltainen
tutkimushankkeita,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
tuli ulos projektin nimeltä Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab oli projekti, joka kesti
lähes kahden vuosikymmenen Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
Yliopisto.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> Ja he rakensivat erilaisia
eri ajoneuvojen

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
joka alkoi etsimässä
kuten pieni minivans, että

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
olivat Humvees, jotka olivat lopulta vain
sedans, ja minivans, jopa bussit.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
Ja nämä eri laitteiden
on anturit niihin,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
oli laskennallinen
järjestelmien niihin, joten

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
että he voisivat ohjata, ja jarru,
ja nopeuttaa itsenäisesti

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
kaikki omasta.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Nyt nämä järjestelmät olivat
hyvin alkeellinen alussa.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> Ja he vedota hyvin
erityinen kaista merkinnät.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Joten eniten vaikuttava järjestelmä
he olivat rakentaneet oli osa Navlab viisi.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
Ja vuonna 1995, tämä
ajoneuvo, se oli tila-auto,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
ajoi kaupungista Pittsburgh San
Diego, lähes 3000 mailia.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
Ja 98% ajasta, ainoa
asia ohjataan ohjaus

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
oli tietokone.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% ajasta, se oli
täysin itsenäinen

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
koska se ajoi lähes rannikolta rannikolle.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Nyt, että on uskomattoman vaikuttava.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
Ja kun ajattelemme, että,
siellä on paljon pohtimaan.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Millaisia ​​antureita oli se käyttäen?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Millainen päätös
oli se todella tekee?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Mikä oli, että muut 2% ajasta?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Aiomme yrittää saada
joitakin näistä kysymyksistä tänään.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
Ja kun katsomme niitä,
aiomme kokeilla

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
paljastaa mitä se on, että
rakenne alla

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
ja miten laskenta on suoraan
ajo nämä sovellukset.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Nyt Navlab oli valtava menestys.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
Ja se oli perustana kaikessa
moderni ajatuksia autonominen

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
ajoneuvoja.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Mutta itse ajaa autoa ei oikeastaan
tullut tunnettu ja suosittu

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
kunnes vuonna 2005 DARPA, osana
niiden grand haaste vaivaa,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
koota ohjelma yrittää
rakentaa itsenäinen ajoneuvo.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
Ja he tekivät tämän haasteen.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
He laittoivat $ palkintosumma on 2 miljoonaa
siellä ajatus

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
että joitakin todella fiksu tutkimus
joukkue olisi tullut pitkin ja olla

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
voi vaatia tämän $ palkintosumma on 2 miljoonaa.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Nyt, palkinto ei ollut
tule olemaan helppoa saada.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Saadakseen
palkinto, olisit

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
rakentaa ajoneuvo, joka
ilman ihmisen puuttumista

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
pystyi ajamaan 150 mailin
Tietenkin kautta maastossa

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
aavikon.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
Ja että oli paljon tehtävää.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> Ja tuolloin, ihmiset ajattelivat, että
he olivat todella hullu näin.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Joten ensimmäinen kokous
Grand Challenge oli vuonna 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
Ja ulos, että 150 kilometrin kurssi,
kaukaisin, paras joukkue, että heillä oli,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
meni noin 11 mailia ennen
Järjestelmä ei täysin.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Nyt, antaa sinulle käsityksen
kuinka vaikeaa se on,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
että 11 mailia nähtiin
absoluuttinen ilmiömäinen menestys.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Mutta DARPA halusi enemmän.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
Ja niin he tarjosivat tämä sama
palkinnon seuraavana vuonna.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> Ja vain vuotta myöhemmin,
teknologia oli

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
edennyt siihen pisteeseen, jossa ei vain yksi
järjestelmä pystyi suorittaa kurssin,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
mutta viisi eri robotti
autot päättynyt, että kurssi.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Nopein päättynyt 132
mailia alle seitsemän tuntia.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Se oli robotti nimeltään Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley rakensi
Stanfordin racing team.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
Ja kuten voitte nähdä
alkuun, se oli numero

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
Eri anturit ylös
huppu, ylös päälle ajoneuvon,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
ja kaikki koko.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Käyttämällä yhdistelmä kameroita,
infrapuna, ja säännöllinen kevyt,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
tutkan ja kaikuluotaimen järjestelmien aluksella,
laserilla etäisyysmittarit havaita

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
esteitä, tämä ajoneuvo kykeni
navigoida yli hyvin epätasaisessa maastossa

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
itsenäisesti ohjaus,
itsenäisesti rikkomatta, itsenäisesti

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
soveltamalla kaasu.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> Se oli todellinen saavutus.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Tänään, me näemme tämän tapahtuvan
jopa suurempaa mittakaavassa.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Monet teistä ovat kuulleet
Google itse ajaa autoa.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
Ja nämä ajoneuvot on kirjautunut yli 1,2
miljoonaa mailia viime vuosina,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
ei ihmisen puuttumista lainkaan.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> Itse asiassa joka kerta
että Google auto on

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
ollut mukana minkäänlaista onnettomuus,
Se on joko ollut, koska se oli pysäköity,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
tai koska jotkut ihmisen oli
niin kiinnostuneita siitä, mitä se

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
oli tekemässä, että he juoksivat autoon.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Joten kaikki näistä järjestelmistä,
me näemme tämän monimutkaisuus syntymässä.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
Ja tässä hyvin lyhyessä
ajan, olemme

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
mennyt valtakunta tieteen
fiction kaupallista todellisuutta.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Joten aloitetaan ottaa
Näiden järjestelmien toisistaan.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Yritetään ymmärtää, miten se on, että
ne toimivat, mitä he todella tekevät.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Voit tehdä, että aiomme
käyttää samaa taitoja

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
että olemme puhuneet luokassa.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Kun näet ongelman,
mitä aiomme yrittää tehdä

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
on yrittää hajottaa sen.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Aloita yksinkertaisin
muodossa, että voimme.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
Ja sitten rakentaa ulospäin
siitä yksinkertaisen lomakkeen.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Niin, että johtaa meidät kysymykseen, mitä
on yksinkertaisin autonomisina

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
ajo?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
Missä vaiheessa on tietokone
itse hallita autoni?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Nyt, vastaus saattaa yllättää sinut siellä.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Koska lähes jokainen auto myyty
tänään Yhdysvalloissa tai Euroopassa tai missä tahansa

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
itse asiassa on osittain
autonominen ajoneuvo.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Käyttäen järjestelmiä kuten lukkiutumattomat jarrut,
nämä järjestelmät ovat todella itsenäisiä.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> Eli kun astun tauko,
mitä teen on pyydän auto

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
ota tauko nyt.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
En ole oikeastaan ​​suoraan
astumalla jotain

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
jarrun pad roottorin.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
Ja idea lukkiutumattomat jarrut
on, että jossain vaiheessa matkan varrella

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Minä voi painaa alas tauko.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Mutta auto tunnistaa
että pyörä on liukumassa.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
Ja se kaasutukseen että tauko signaali,
niin että jarru ei lukita.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Nämä lukkiutumattomien jarrujärjestelmät ovat,
Tavallaan päätöksiä puolestasi.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> Ja todella, he ovat niitä, jotka
ovat vastuussa jarrujärjestelmän.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Teet pyynnön.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Mutta et ole itse hallinnassa.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Jotta voisimme yrittää tunnistaa tämän ja
murtaa se alas osiin.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
Ja voisimme ajatella sitä
hieman pseudokoodin koodin.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
Eli kun olen
astumalla jarru,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
kun olen paineen
jarrupoljinta,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
anti-lukkiutumisenestojärjestelmä
on tarkistaa jatkuvasti

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
nähdä on kaikkien näiden pyörien liukastumisen.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> Ja käyttämällä joitakin sisäisiä
anturit sisällä auto,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
he havaitaan, onko
tai ei pyörä on todella

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
pysäyttää tai onko se liukuva.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
Ja jos se on liukuva, lukkiutumattomien
jarrujärjestelmät irtoaa jarrut,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
ja sitten antaa sen mennä.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
Ja kun pyörät pysähtyvät
liukuva, se hakee uudelleen niitä.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> Eli teen pyynnön.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Olen astumalla jarru.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Mutta todellinen rikkomatta ollaan
päättää tämä pieni pala ohjelmisto.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Siis todella, kaikki automme ovat
jo itsenäinen ajoneuvoja.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Nyt, se ei ole mitä ajattelemme
kun ajattelemme itsenäinen ajoneuvoja.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Ajattelemme autoja jossa voin
ottaa käteni pois pyörän,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
ja voimme vain antaa sen mennä.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Nyt, että ei ole tapahtuu
suuressa mittakaavassa kaikkialla vielä tänään.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Mutta on kappaletta
että alkavat

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
tulemaan kaupan alalla.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Vuodesta 2003, Toyota, ja seuraavat
että monet muut valmistajat,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
kaikki Ford ja
Lincoln Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
on tarjonnut jonkinlaisen
älykkäiden pysäköintiavustimen.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
Että on olemassa anturit
autossa, tyypillisesti

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ultraäänianturit lyhyen
sämplätä esteitä,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
jotka pystyvät tunnistamaan missä
on autoja, ajoneuvot, ihmiset,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
tahansa esteen ajoneuvon ympärillä.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Sitten painaa nappia kojelautaan
ja pyytää auton, pysäköi nyt.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Voit esittää pyynnön.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Autonominen järjestelmä ottaa sitten
yli ja käyttää näitä antureita

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
osaa ohjata auton
erityisesti pysäköintipaikalle.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
Joissakin näistä malleista, siellä
pysäköinnissä versio

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
ja taustalaulu osaksi paikalla versio.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> Ja näiden eri sovellusten
herättää eri pala ohjelmisto.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Nyt, että ohjelmisto
ei ole mitään outoa

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
tai ei ole jotain mitä
voi ymmärtää tässä vaiheessa.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
Se on vain seuraava
nämä anturisignaalit.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Jos on jotain
lähellä vasemmalla puolella

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
ja minulla on tilaa oikealla,
sitten minä ohjata vähän,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
jotta voin siirtyä oikealle.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Monet varhaisista pysäköinti järjestelmät
hallitsisi ohjauskulman,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
mutta edellyttää käyttäjän, ihmisen kuljettaja,
todella astua kaasupolkimen

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
tai askel tauko.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Nykyaikaisempia järjestelmiä itse hallita
että täysin itse.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Niinpä esimerkiksi Mercedes
S Class ajoneuvon oikealle

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
nyt, voit vetää rinnalla missä
haluat pysäköidä, painaa nappia,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
ja se rinnakkain puisto sinulle
ilman kädet ohjauspyörällä

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
tai jalat polkimilla.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Nyt kaikki nämä järjestelmät
vedota anturit

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
että he rakentavat
näihin ajoneuvoihin tänään.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
Ja onko käytämme nämä anturit
havaitsemiseksi mahdollisten esteiden

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
ja varoittaa käyttäjää vai käytämme
nämä anturit havaitsevat este,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
ja sitten automaattisesti ohjata pois,
se on vain asia ohjelmisto.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> Itse asiassa vain muutama
viikkoa sitten, Tesla, joka on

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
rakentaneet fantastinen ajoneuvojen kanssa
kaikki nämä anturit niitä vuosia

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
nyt, antoi ohjelmistopäivityksen.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
Ja että ohjelmistopäivitys sallittu
ajoneuvojen ensimmäistä kertaa

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
syöttää automaattinen ajo
enemmän, automaattinen lentäjä he kutsuivat sitä.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Tämä automaattinen lentäjä sallittu ajoneuvon
törmäykset havaitaan ja automaattisesti

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
tauko, seuraamaan toista ajoneuvoa
joka on sen eteen, matching nopeus,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
pysyä kaistat, katsomaan kanssa
kamerat, sekä infrapuna- ja näkyvä

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
valo, ja pystyä
sanoa, onko vai ei

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
olet ajautuminen ulos kaistaa tai
ei, säädä ohjaus asianmukaisesti,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
ja jopa vaihtaa kaistaa
kun käyttäjä signaaleja.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Kaikki nämä eri ominaisuuksia olivat
pelkästään ohjelmistopäivityksen.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
Joka on, kaikki nämä
käyttäjät heräsi eräänä aamuna

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
löytää tämän uuden ohjelmiston
käytettävissä ajoneuvoissaan.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Koska anturijärjestelmät
olivat jo siellä.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Nyt, kaikissa näissä tapauksissa,
me näemme nämä ohjelmistot

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
pohjaiset järjestelmät tulossa
enemmän ja enemmän vallalla.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
He siellä
kaupallisia tuotteita jo.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
Ja tulevaisuus on, että olemme
menossa nähdä enemmän että.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> Itse asiassa, juuri tämä
vuosi Maantieteellinen oli

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
voitava paljastaa itsenäinen kuorma,
autonominen traktorin perävaunu,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
että he testaus laillisesti
tiellä Nevadassa.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Näitä ajoneuvoja, jälleen,
noudattaa ennalta reittiä.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Ne pysyvät niiden kaista.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Ne nopeuttavat ja
hidastuvan vastauksena

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
esteitä tai liikennetietoja.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
Ja he jopa totella joitakin
muut hienoudet tien.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Kaikki nämä järjestelmät ovat
tulossa yhä monimutkaisempia.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Mutta he silti ole aivan itsenäinen.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
He vieläkään
melko tekee kaiken.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
Eli he vielä
edellyttää ihmisen kuljettaja

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
olla läsnä tehdä
joitakin korkean tason päätöksiä.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> Ja yksi niistä asioista, joita olemme
menossa nähdä seuraavan viiden vuoden aikana

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
ovat erilaisia ​​oikeudellisia
ja eettiset kysymykset

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
että pyörivät ohjelmisto
rakennetaan näiden kuljettajaa autoja.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Mistä johtuu, että kuljettajaa
auto tulisi reagoida, kun se on

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
ympäröi joukko ihmisiä?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Mitä tapahtuu, jos kuljettajaa
auto on juonto tiellä

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
ja voit ohjata kohti väkijoukon
10 henkilöä tai joukko 7 henkilöä?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Mitä auton tehdä?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> Kaikissa näissä tapauksissa on olemassa rikas
erilaisia ​​kysymyksiä kysytään.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
Ja he eivät ole vain ohjelmisto
kysymyksiä, oikeudelliset kysymykset,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
eettiset kysymykset,
filosofisia kysymyksiä.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
Ja he ovat niitä, jotka me
yhteisö on käsiteltävä.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Joten Jätän sinulle yhden viimeisen
ajattelin, tämä Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
on XKCD, yksi suosikkini sarjakuvia.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
Kyse ei ole vain, että aiomme nähdä
näiden ajoneuvojen rakennetaan ja on

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
suunniteltu ohjelmisto.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Mutta aiomme nähdä ihmisiä
yrittää hyödyntää niitä.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Miten se tulee olemaan kun joku
voi, Wi-Fi, ladata korjaustiedoston

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
tai lataa viruksen auton?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Millaiset asiat silloin tapahtuu?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Tämä yksi on hieman
enemmän leikkisä esimerkin.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Mutta nämä ovat kysymyksiä
aiomme käsitellä pian.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Kiitos liittyä minulle.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Toivottavasti olet nauttinut siitä.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
Ja Nähdään ensi kerralla.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294