1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN SCASSELLATI: Velkomin
til CS50 AI vídeó röð.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Mitt nafn er Scas.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
Og í dag, við erum að fara að vera
að tala um sjálf-akstur bíla.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Nú, ég er svolítið
skammast til að viðurkenna að þegar

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Ég var krakki stór hluti af æsku minni
snúast í kringum David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Nú, þetta var áður en hann tók þátt
í neinu eins og Ameríku Got Talent,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
eða taka þátt sem lifeguard í Baywatch,
eða jafnvel áður en hann átti konar sögu

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
sem poppstjarna í Þýskalandi.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> Í barnæsku, David Hasselhoff
var Leikari

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
á vel þekkt sjónvarps
röð heitir Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
Og ég segi að hann var leikari í aukahlutverki,
því í raun stjarnan þessari sýningu

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
var bíll, Trans Am heitir
Kit, sem gæti aka af sjálfu sér.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit var ótrúlegt.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Það gæti talað við þig.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Það gæti leyst vandamál.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Það gæti aka um allt.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Það hafði einnig leysir og eldflaugum.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Þannig að það var frábært
ökutæki til að byrja með.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> En þetta var vísindi
skáldskapur af þeim tíma,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
sjálfstjórnarsvæði bílar sem
gæti tekið ákvarðanir,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
sem gæti aka meðfram veginum.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
Og á hverjum stað í
einn af þessum þáttum,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff myndi
fá í vandræðum og bíllinn

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
myndi byrja að aka og fara og bjarga honum.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Það var skáldskapur vísindi okkar.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Jafnvel í bara síðustu 30
ár, sem vísindaskáldskapur

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
hefur gengið frá í sjónvarpi
og á skjánum

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
í raun og veru, í viðskiptalegum vörum.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Í dag, við erum að fara að tala um hvernig það
er að sjálfstæð bílar eru í raun

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
fær um að fara og keyra og að
algerlega ótrúlega hluti.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
En við skulum byrja með sögu.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Vegna þessum sjálf-akstur bíla
kom ekki út af hvergi.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
Og í raun er mjög
Fyrstu sjálf-akstur bíla,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
raunverulega fyrsta áhrifamesti
rannsóknarverkefni,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
kom út úr verkefni sem kallast Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab var verkefni sem náðu
næstum tvo áratugi í Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
University.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> Og reistu þeir ýmsa
af mismunandi ökutæki

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
sem byrjaði að leita
eins og lítil minivans, sem

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
voru Humvees, sem voru að lokum bara
sedans og minivans, jafnvel strætisvagnar.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
Og þessar mismunandi tæki
hafa skynjara í þeim,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
hafði computational
kerfi setja í þá, svo

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
að þeir gætu stýra, braut
og flýta einhliða

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
allt á eigin spýtur.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Nú, þessi kerfi voru
mjög frumstæð í upphafi.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> Og þeir treysta á mjög
sérstakar stígur merkingar.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Svo glæsilegustu kerfi sem
sem þeir höfðu byggt var hluti af Navlab fimm.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
Og árið 1995, þetta
ökutæki, það var fjölnotabíla,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
keyrði frá Pittsburgh til San
Diego, tæplega 3.000 kílómetra.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
Og 98% af þeim tíma, eina
hlutur stjórna stýri

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
var tölva.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% af þeim tíma, það var
alveg sjálfstæð

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
eins og það rak næstum frá strönd til strandar.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Nú, það er ótrúlega áhrifamikill.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
Og þegar við hugsum um það,
það er mikið fyrir okkur að íhuga.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Hvers konar skynjara var það með?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Hvers konar ákvörðun
var það í raun að gera?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Hvað var það annað 2% af þeim tíma?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Við erum að fara að reyna að komast að
sumir af þessum málum í dag.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
Og eins og við lítum á þá,
við erum að fara að reyna

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
að afhjúpa hvað það er sem
uppbygging undir

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
og hvernig útreikningur er beint
akstur þessa umsókn.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Nú, Navlab var gríðarlega vel.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
Og það var grundvöllur allra okkar
Nútímaleg hugsanir um sjálfstæðar

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
ökutæki.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> En sjálf-akstur bíla hafi í raun ekki
orðið vel þekkt og vinsæl

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
þar árið 2005 DARPA, sem hluta af
Grand áskorun viðleitni þeirra,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
setja saman áætlun til að reyna
að byggja upp sjálfstæð ökutæki.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
Og þeir gerðu þetta erfitt.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Þeir setja $ 2 milljónir verðlaun
þarna úti með hugmynd

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
sem sumir raunverulega sviði rannsókna
Liðið myndi koma með og vera

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
fær til að krefjast þessa $ 2 milljónir verðlaun.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Nú, verðlaunin voru ekki
að fara að vera auðvelt að fá.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Til þess að fá sem
verðlaun, myndir þú hafa

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
að byggja bíl sem
án mannlegrar íhlutunar

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
var hægt að aka 150 kílómetra
Auðvitað gegnum gróft landsvæði

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
eyðimörkinni.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
Og það var mikið verk.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> Og á þeim tíma, fólk hélt að
þeir voru í raun brjálaður í að gera þetta.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Svo fyrsta fundi að
Grand áskorun var árið 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
Og út af því að 150 mílna auðvitað
lengst, besta lið sem þeir höfðu,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
fór um 11 kílómetra áður
kerfið ekki alveg.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Nú, til að gefa þér hugmynd
af hversu erfitt það er,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
að 11 kílómetra var litið svo á að
alger stórkostlegum árangri.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
En DARPA vildi meira.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
Og svo þeir buðu þetta sama
verðlaun á næsta ári.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> Og bara eitt ár seinna,
tækni hafði

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
háþróaður til the benda hvar ekki bara einn
Kerfið var fær til að ljúka námskeiði,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
en fimm mismunandi vélmenni
bílar lokið að sjálfsögðu.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Hraðasta maður lokið 132
kílómetra á undir sjö klukkustundir.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Það var vélmenni sem heitir Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley var byggð af
Stanford kappreiðar lið.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
Og eins og þú sérð á
efst, hafði það númer

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
af mismunandi skynjara upp á
hetta, upp á the toppur af the ökutæki,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
og allt í gegn.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Nota blöndu af myndavél,
IR og venjulegur létt,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
nota ratsjá og sonar kerfi um borð,
nota leysir svið finders til greina

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
hindranir, þetta ökutæki gat
að sigla yfir mjög gróft landsvæði

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
einhliða stýri,
einhliða brjóta, einhliða

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
beita gas.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> Það var alvöru árangur.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Í dag sjáum við þetta gerast
jafnvel sem margfalt umfangsmeiri.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Mörg ykkar hafa heyrt um
sem Google sjálf-akstur bíll.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
Og þessir bílar hafa skráð yfir 1,2
milljón kílómetra í síðustu árum,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
engin mannleg afskipti af neinu tagi.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> Í raun í hvert skipti
að Google bíllinn hefur

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
tekið þátt í hvers kyns slysa,
það er annað hvort verið vegna þess að það var lagt,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
eða vegna þess að sumir manna var
svo áhuga á því sem það

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
var að gera að þeir hlupu inn í bílinn.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Svo með öllum þessum kerfum,
við sjáum þetta flókið að koma fram.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
Og í þessu mjög stutt
tíma, höfum við

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
farið frá ríki vísindanna
skáldskapur að auglýsing veruleika.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Svo skulum byrja á að taka
þessum kerfum í sundur.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Við skulum reyna að skilja hvernig það er að
þeir vinna, hvað þeir í raun að gera.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Til að gera það, við erum að fara að
nota sömu tegundir af færni

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
sem við höfum talað um í bekknum.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Þegar þú sérð vandamál,
það sem við erum að fara að reyna að gera

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
er að reyna að brotna það.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Byrja með einföldustu
mynda sem við getum.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
Og þá byggja út
frá því einfaldan hátt.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Svo sem leiðir okkur að þeirri spurningu, hvað
er einfaldasta form af sjálfráða

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
akstur?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
Á hvaða tímapunkti er tölva
reyndar í stjórn á bílnum mínum?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Nú, svarið getur komið þér á óvart þar.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Vegna þess að næstum hvert ökutæki selt
í dag í Bandaríkjunum eða Evrópu eða hvar

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
reyndar er að hluta
sjálfstæð ökutæki.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Using kerfi eins og andstæðingur-læsa bremsum,
Þessi kerfi eru mjög sjálfstæð.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> Það er, þegar ég stíg á brot,
hvað ég er að gera er að ég ætla að spyrja bílinn

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
vinsamlegast brjóta núna.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Ég er í raun ekki beint
stepping á eitthvað sem

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
beitir bremsa púði til stjörnunnar.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
Og allt lið af andstæðingur-læsa bremsum
er að á einhverjum tímapunkti á leiðinni

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Ég ætla að vera fær um að ýta niður á brot.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> En bíllinn mun viðurkenna
að hjólið er renni.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
Og það mun inngjöf sem brjóta merki,
þannig að bremsa ekki læsa upp.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Þessi andstæðingur-læsa bremsa kerfi eru,
á þann hátt, að taka ákvarðanir fyrir þig.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> Og í raun, þá eru þeir þau sem
eru í umsjá hemlakerfi.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Þú ert að gera beiðni.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
En þú ert í raun ekki í stjórn.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Þannig að við gætum reynt að viðurkenna þetta og
brjóta hann niður í hlutunum.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
Og við gátum að hugsa um það eins og
smá sauðakóðanum kóða.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
Það er, á meðan ég er
stepping á bremsuna,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
á meðan ég er að beita þrýstingi
að bremsa pedali,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
andstæðingur-læsa bremsa kerfi
er að skoða stöðugt

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
til að sjá er hvert þessara hjólum renni.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> Og nota einhver innri
skynjarar innan bílnum,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
þeir eru að greina, hvort
eða ekki hjólið er í raun

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
hætt eða hvort það er að renna.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
Og ef það er að renna, andstæðingur-læsa
bremsa kerfi disengages bremsur,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
og þá lætur það fara.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
Og þegar hjólin hætta
renna, reapplies það þá.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> Það er, ég er að gera beiðni.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Ég stepping á bremsuna.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
En í raun brot er að
ákveðið af þessu litla stykki af hugbúnaður.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Svo í raun eru allar bíla okkar
þegar sjálfstæð ökutæki.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Nú, það er ekki það sem við hugsum um
þegar við hugsum um sjálfstæðar ökutæki.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Við hugsum um bíla þar sem ég get
taka höndum mínum frá hjólinu,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
og við getum bara láta það fara.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Nú, það er ekki að gerast á a
Grand mælikvarða alls staðar enn í dag.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> En það eru stykki af
sem að eru að byrja

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
að koma inn í atvinnuskyni geiranum.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Frá árinu 2003, Toyota, og eftir
að mörgum öðrum framleiðendum,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
allir frá Ford og
Lincoln Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
hefur verið að bjóða einhvers konar
greindur bílastæði aðstoða.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
Það er, það eru skynjarar
í bílnum, oftast

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ultrasonic skynjara fyrir stutt
svið uppgötvun af hindrunum,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
sem eru fær um að viðurkenna þar
það eru bílar, bílar, fólk,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
hvers konar hindrun í kringum ökutækið.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Þú ýtir þá á hnapp á strik
og spyrja bílinn, vinsamlegast garður nú.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Að gefa út beiðni.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
The sjálfstæð kerfi tekur þá
yfir og nota þá skynjara

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
er fær um að leiða bílinn í
sérstaklega bílastæði stöðu.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
Í sumum þessara líkana, það er
samhliða bílastæði útgáfa

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
og stuðningur í blettur útgáfu.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> Og hver af þessum mismunandi forrit
vekur mismunandi stykki af hugbúnaður.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Nú, þessi hugbúnaður
er ekki neitt undarlegt

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
eða er ekki eitthvað sem þér
getur ekki skilið á þessum tímapunkti.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
Það er bara eftir
þessi skynjari merki.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Ef það er eitthvað að
loka á vinstri hönd hlið

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
og ég hef pláss á hægri,
þá ég stýra svolítið,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
svo að ég er að færa yfir til hægri.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Margir af fyrstu kerfi bílastæði
myndi stjórna stýrinu,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
en krefjast þess að notandi, sem mannlegur bílstjóri,
til raunverulega stíga á bensíngjöfina

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
eða stíga á brot.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Meira nútíma kerfi í raun að stjórna
sem alveg við sig.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Svo til dæmis, í Mercedes
S Class ökutæki rétt

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
nú, getur þú draga hlið þar
þú vilt að leggja, ýta á hnappinn,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
og það mun samhliða garður fyrir þig
án þess að hendur á stýrinu

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
eða fæturna á pedali.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Nú öll þessi kerfi
treysta á skynjara

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
sem þeir eru að byggja
í þessum ökutækjum í dag.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
Og hvort sem við notum þá skynjara
til að greina hugsanlegar hindranir

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
og viðvörun the notandi eða hvort við notum
þessir skynjarar til greina hindrun,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
og þá sjálfkrafa stýra burt,
það er bara spurning um hugbúnað.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> Í raun bara nokkrar
vikum, Tesla, sem er

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
verið að byggja upp á frábær ökutæki með
allar þessar skynjara í þeim í mörg ár

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
nú, út hugbúnaðaruppfærslu.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
Og það uppfærsluna leyft
ökutæki, í fyrsta skipti

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
til að slá inn sjálfvirka akstur
meira, sjálfvirkt flugmaður þeir kölluðu það.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Þetta farartæki flugmaður gerði ökutæki
til að greina árekstra og sjálfkrafa

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
brjóta, að fylgja annað ökutæki
sem er fyrir framan hana, passa hraða,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
að vera innan brautir, að líta með
myndavélar, bæði innrauða og sýnilegt

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
ljós, og til að vera fær um
að segja hvort

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
þú ert reki út af akrein eða
ekki, stilla stýri á viðeigandi hátt,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
og jafnvel að skipta um akrein
þegar notandi merki.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Öll þessi mismunandi lögun voru
bara spurning um uppfærsluna.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
Það er að allir þessir
notendur vaknaði einn morguninn

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
að finna þennan nýja hugbúnað
í boði í ökutækjum sínum.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Vegna þess að skynjara kerfi
voru þar nú þegar.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Nú, í öllum tilfellum,
við erum að sjá þessi hugbúnaður

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
undirstaða kerfi verða
meira og meira ríkjandi.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Þeir eru þarna úti í
auglýsing vörur nú þegar.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
Og framtíðin er að við erum
fara að sjá meira af því.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> Í raun, bara þetta
ári, Freightliner var

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
fær um að afhjúpa sjálfstæðum vörubíl,
sjálfstæð dráttarvél tengivagn,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
sem þeir eru að prófa löglega
á leiðinni í Nevada.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Þessi ökutæki, aftur,
fylgja fyrirfram ákveðinni leið.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Þeir halda sig innan akrein þeirra.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Þeir flýta og
hægja á svörun

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
við hindranir eða umferð.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
Og þeir hlýða jafnvel sumir af the
aðrar niceties af veginum.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Öll þessi kerfi eru
að verða fleiri og flóknari.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> En þeir eru samt ekki alveg sjálfstæð.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Þeir eru enn ekki
alveg að gera allt.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
Það er, þeir eru enn
þarfnast manna bílstjóri

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
til að vera til staðar til að gera
sumir hár stigi ákvarðanir.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> Og eitt af því sem við erum að
fara að sjá á næstu fimm árum

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
eru margs löglegur
og siðferðileg álitaefni

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
sem snúast um hugbúnað
smíðum fyrir þessar driverless bíla.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Hvernig er það að a driverless
Bíllinn ætti að bregðast við ef það er

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
umkringdur hópi fólks?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Hvað gerist ef driverless
bíll er bíllinn renni á veginum

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
og þú getur stýra í átt að hópnum
10 manns eða mannfjöldi 7 manns?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Hvað ætti bíllinn að gera?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> Í öllum þessum tilvikum, það er ríkur
ýmsar spurningar til að spyrja.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
Og þeir eru ekki bara hugbúnaður
spurningar, lagaleg spurningar,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
siðfræðilegum spurningum,
heimspekilegu spurningar.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
Og þeir eru þau sem við sem
samfélag verður að takast.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Svo ég ætla að láta þig með eitt síðasta
hugsaði, þetta frá Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
af XKCD, einn af uppáhalds teiknimyndasögur mínum.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
Það er ekki bara að við erum að fara að sjá
þessir bílar verið að byggja og að vera

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
hannað með hugbúnaði.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
En við erum að fara að sjá fólk
reyna að nýta þá eins og heilbrigður.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Hvernig er það að fara að vera þegar einhver
getur, yfir Wi-Fi, sækja plástur

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
eða hlaða vírus í bílinn þinn?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Hvers konar hlutum mun gerast þá?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
This einn er a lítill hluti
meira fjörugur af dæmi.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
En þetta eru spurningar
við erum að fara að takast á við fljótlega.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Takk fyrir að taka þátt mér.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Ég vona að þú hafir gaman af því.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
Og við munum sjá þig næst.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294