1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN Scassellati: Benvenuti
per la serie di video CS50 AI.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Il mio nome è SCAS.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
E oggi, stiamo andando a essere
parlando di automobili auto-guida.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Ora, io sono un po '
imbarazzo ad ammettere che quando

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Ero un ragazzino una gran parte della mia infanzia
ruotava intorno David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Ora, questo era prima che fosse coinvolto
in qualcosa di simile Got Talent America,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
o coinvolte come bagnino in Baywatch,
o anche prima che avesse una sorta di storia

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
come una pop star in Germania.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> Nella mia infanzia, David Hasselhoff
è stato l'attore di supporto

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
su un televisore noto
serie chiamata Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
E io dico che era l'attore non protagonista,
perché in realtà la star di questo spettacolo

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
era una macchina, una Trans Am di nome
Kit, che potrebbe guidare da sola.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit era incredibile.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Si potrebbe parlare con te.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Potrebbe risolvere i problemi.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Si potrebbe guidare dappertutto.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Aveva anche laser e razzi.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Così è stato un fantastico
veicolo per cominciare.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Ma questo era la scienza
finzione del tempo,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
automobili autonome che
potrebbe prendere delle decisioni,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
che potrebbe percorrere la strada.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
E in ogni punto
uno di questi episodi,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff sarebbe
finire nei guai e la macchina

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
sarebbe cominciare a guidare e andare a salvarlo.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Questa è stata la nostra fantascienza.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Anche nel solo l'ultimo 30
anni, che la fantascienza

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
è passato da televisione
e sullo schermo

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
in realtà, in prodotti commerciali.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Oggi, stiamo andando a parlare di come si
è che i veicoli autonomi sono davvero

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
in grado di andare e guidare e
cose assolutamente incredibile.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Ma cominciamo con la storia.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Poiché queste vetture auto-guida
non è venuto fuori dal nulla.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
Ed infatti, molto
prime vetture auto-guida,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
la prima veramente influente
progetti di ricerca,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
è venuto fuori di un progetto denominato Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab è stato un progetto che ha misurato
quasi due decenni presso la Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
Università.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> E hanno costruito una varietà
veicoli di differenti

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
che ha iniziato alla ricerca
come piccoli minivan, che

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
erano Humvee, che erano alla fine solo
berline, e minivan, anche autobus urbani.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
E questi diversi dispositivi
hanno sensori in loro,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
aveva computazionale
sistemi messi in loro, così

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
che avrebbero potuto evitare, e freno,
e accelerare in modo autonomo

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
tutti da soli.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Ora, questi sistemi erano
molto primitivo alla partenza.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> E sono fatte valere molto
specifiche linee di demarcazione.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Quindi il sistema più impressionante che
avevano costruito faceva parte di Navlab cinque.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
E nel 1995, questo
veicolo, è stato minivan,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
guidato da Pittsburgh a San
Diego, quasi 3.000 miglia.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
E il 98% del tempo, l'unico
cosa che controlla lo sterzo

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
era il computer.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% del tempo, era
completamente autonomo

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
come ha guidato quasi da costa a costa.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Ora, questo è incredibilmente impressionante.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
E quando pensiamo che,
c'è molto per noi di prendere in considerazione.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Quali tipi di sensori di stato utilizzando?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Che tipo di decisione
è stato davvero facendo?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Qual era quell'altro 2% del tempo?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Stiamo andando a cercare di arrivare al
alcuni di questi problemi oggi.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
E come li guardiamo,
stiamo andando a provare

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
per scoprire che cosa è che
la struttura sottostante

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
e come il calcolo è direttamente
guidare queste applicazioni.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Ora, Navlab stato un enorme successo.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
Ed è stato la base di tutta la nostra
pensieri moderni circa autonomo

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
veicoli.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Ma le auto auto-guida non hanno davvero
diventato famoso e popolare

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
fino a quando nel 2005 DARPA, come parte di
loro grande sforzo sfida,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
messo insieme un programma per provare
costruire un veicolo autonomo.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
E hanno fatto questa una sfida.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Hanno messo un premio di $ 2000000
là fuori con l'idea

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
che alcune ricerche veramente intelligente
squadra sarebbe venuto avanti ed essere

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
in grado di rivendicare questo premio $ 2 milioni.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Ora, il premio non è stato
sarà facile da ottenere.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Al fine di ottenere la
premio, si avrebbe

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
costruire un veicolo che
senza intervento umano

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
è stato in grado di guidare 150 miglia
corso attraverso il terreno accidentato

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
del deserto.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
E questo è stato un compito molto.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> E al momento, la gente pensava che
erano veramente pazzesco nel fare questo.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Così la prima riunione del
grande sfida è stato nel 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
E fuori di quel corso 150 miglia, la
più lontano, la squadra migliore che avevano,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
è andato circa 11 miglia prima
il sistema non è riuscito completamente.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Ora, per darvi un'idea
di quanto sia difficile,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
che 11 miglia è stato visto come un
successo fenomenale assoluto.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Ma DARPA voleva di più.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
E quindi ci hanno offerto questo stesso
Premio l'anno successivo.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> E solo un anno dopo,
la tecnologia aveva

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
avanzato al punto in cui non solo
sistema era in grado di completare il corso,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
ma cinque robot diverso
automobili finito quel corso.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Quello più veloce finito 132
miglia in meno di sette ore.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Quello era un robot chiamato Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley è stato costruito dalla
Stanford squadra corse.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
E come si può vedere a
all'inizio, aveva un numero

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
di diversi sensori si accenda
cappa, sulla parte superiore del veicolo,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
e durante tutto.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Usando una combinazione di telecamere,
infrarossi e regolare della luce,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
mediante radar e sistemi sonar a bordo,
utilizzando telemetri laser per rilevare

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
ostacoli, questo veicolo è stato in grado
per navigare su terreni accidentati

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
autonomamente sterzo,
autonomamente la rottura, in modo autonomo

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
applicando il gas.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> E 'stato un vero successo.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Oggi, vediamo questo avvenimento
anche come una scala più grande.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Molti di voi hanno sentito parlare di
la macchina auto-guida di Google.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
E questi veicoli hanno registrato oltre 1,2
milione di miglia negli ultimi anni,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
nessun intervento umano sorta.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> Infatti, ogni volta
che la macchina Google ha

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
stato coinvolto in qualsiasi tipo di incidente,
è sia stato perché è stato parcheggiato,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
o perché alcuni umana era
così interessato a ciò che

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
stava facendo che si imbatterono in macchina.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Quindi, con tutti questi sistemi,
vediamo questa complessità emergente.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
E in questo breve
periodo di tempo, abbiamo

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
passati dal regno della scienza
finzione alla realtà commerciale.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Quindi cominciamo a prendere
questi sistemi a parte.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Proviamo a capire come sia possibile che
lavorano, che cosa fanno realmente facendo.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Per fare questo, stiamo andando a
utilizzare gli stessi tipi di competenze

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
che abbiamo parlato in classe.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Ogni volta che vedete un problema,
quello che stiamo andando a cercare di fare

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
è cercare di decomporsi essa.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Inizia con la più semplice
forma che possiamo.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
E poi costruire verso l'esterno
da quel semplice modulo.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
In modo che ci porta alla domanda, cosa
è la forma più semplice di autonoma

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
guida?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
A che punto è un computer
in realtà il controllo della mia auto?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Ora, la risposta potrebbe sorprendervi lì.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Perché quasi ogni veicolo venduto
oggi negli Stati Uniti o in Europa o dovunque

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
in realtà è parzialmente
un veicolo autonomo.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Sistemi che utilizzano, come i freni antibloccaggio,
questi sistemi sono molto autonomi.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> Cioè, quando faccio un passo in contropiede,
quello che sto facendo è che sto chiedendo l'auto

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
si prega di interrompere ora.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Io non sono in realtà direttamente
passo su qualcosa che

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
applica la pastiglia al rotore.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
E il punto di freni antibloccaggio
è che in qualche punto lungo la strada

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Sarò in grado di premere verso il basso in contropiede.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Ma la macchina riconoscerà
che la ruota sta scivolando.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
E sarà acceleratore che segnale di interruzione,
in modo che il freno non si blocca.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Questi sistemi di frenatura antibloccaggio sono,
in un certo senso, prendere decisioni per voi.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> E in realtà, sono quelli che
sono in carica del sistema di frenatura.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Stai facendo una richiesta.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Ma tu non sei realmente in controllo.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Così abbiamo potuto provare a riconoscere questo e
una scomposizione in parti componenti.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
E si potrebbe pensare a questo proposito come
un po 'di codice pseudocodice.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
Cioè, mentre io sono
un passo sul freno,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
mentre sto applicando una pressione
al pedale del freno,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
sistema di frenatura antibloccaggio
sta controllando continuamente

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
da vedere è ognuna di queste ruote slittano.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> E l'utilizzo di alcuni interni
I sensori all'interno della macchina,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
stanno rilevare se
o meno la ruota è in realtà

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
arresto o se è scorrevole.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
E se è scorrevole, il antibloccaggio
sistemi frenanti sblocca il freno,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
e poi lascia andare.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
E quando le ruote si fermano
scorrevole, li riapplica.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> Cioè, sto facendo una richiesta.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Sto uscendo sul freno.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Ma la rottura effettivo è in corso
decisa da questo piccolo pezzo di software.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Quindi, in realtà, tutte le nostre auto sono
veicoli già autonome.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Ora, questo non è ciò che pensiamo
quando pensiamo veicoli autonomi.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Pensiamo di automobili dove posso
prendere le mie mani lontano dal volante,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
e possiamo semplicemente lasciarlo andare.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Ora, questo non sta accadendo su un
grande scala in tutto il mondo ancora oggi.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Ma ci sono pezzi di
che che stanno iniziando

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
di entrare nel settore commerciale.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Dal 2003, Toyota, e dopo
che molti altri produttori,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
tutti da Ford e
Lincoln a Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
ha offerto un certo tipo
di parcheggio intelligente assist.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
Cioè, ci sono sensori
in macchina, tipicamente

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
sensori ad ultrasuoni per breve
campo di rilevamento di ostacoli,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
che sono in grado di riconoscere dove
ci sono automobili, veicoli, persone,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
qualsiasi tipo di ostacoli intorno al veicolo.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Quindi si preme un pulsante sul cruscotto
e chiedere la macchina, si prega di parcheggiare ora.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Si emette una richiesta.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Il sistema autonomo prende poi
più e l'utilizzo di tali sensori

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
è in grado di guidare la macchina in
una particolare posizione di parcheggio.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
In alcuni di questi modelli, c'è
una versione parcheggio parallelo

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
e un backup in una versione spot.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> E ciascuna di queste diverse applicazioni
evoca un diverso pezzo di software.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Ora, che il software
Non è nulla di strano

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
o non è tutto ciò che si
non riesco a capire, a questo punto.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
E 'solo in seguito
questi segnali dei sensori.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Se c'è qualcosa da
chiudere sul lato sinistro

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
e ho spazio a destra,
allora io guido un po ',

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
in modo che possa passare sopra a destra.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Molti dei primi sistemi di parcheggio
controllerebbe l'angolo di sterzata,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
ma richiedono l'utente, il pilota umano,
al passaggio effettivamente sull'acceleratore

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
o passo in contropiede.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Sistemi più moderni in realtà controllano
che completamente da soli.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Così, per esempio, in un Mercedes
Classe S a destra del veicolo

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
Ora, si può tirare a fianco dove
si desidera parcheggiare, preme un pulsante,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
e sarà parallelo parco per voi
senza le tue mani sul volante

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
oi vostri piedi sui pedali.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Ora, tutti questi sistemi
far valere i sensori

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
che stanno costruendo
in questi veicoli oggi.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
E se usiamo quei sensori
per il rilevamento di eventuali ostacoli

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
e avvisando l'utente o se usiamo
tali sensori per rilevare un ostacolo,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
e poi guidare automaticamente via,
che è solo una questione di software.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> Infatti, solo alcuni
settimane fa, Tesla, che è

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
stata la costruzione di veicoli fantastici con
tutti questi sensori in loro per anni

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
ora, rilasciato un aggiornamento software.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
E questo aggiornamento software consentito
i veicoli per la prima volta

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
per entrare in un guida automatica
altro, un pilota automatico lo chiamavano.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Questo pilota automatico ha permesso il veicolo
per rilevare le collisioni e automaticamente

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
rompere, a seguire un altro veicolo
che è di fronte ad essa, velocità di corrispondenza,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
per rimanere all'interno delle corsie, a guardare con
telecamere, sia infrarossa e visibile

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
luce, e di poter
di dire o meno

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
si sta andando alla deriva fuori dalla tua corsia o
contrario, regolare lo sterzo in modo appropriato,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
e anche di cambiare corsia
quando i segnali utente.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Tutte queste caratteristiche sono differenti
solo una questione di un aggiornamento software.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
Cioè, tutti questi
gli utenti sono svegliato una mattina

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
per trovare questo nuovo software
disponibili nei loro veicoli.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Poiché i sistemi di sensori
erano già lì.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Ora, in tutti questi casi,
stiamo vedendo questi software

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
sistemi basati diventando
sempre più prevalente.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Sono lì fuori a
prodotti già commerciali.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
E il futuro è che siamo
andare a vedere di più di questo.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> Infatti, solo questo
anno, Freightliner era

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
in grado di svelare un camion autonoma,
un rimorchio del trattore autonomo,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
che stanno testando legalmente
sulla strada in Nevada.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Questi veicoli, di nuovo,
seguire un percorso predeterminato.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Rimangono nella loro corsia.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Accelerano e
rallentare in risposta

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
di ostacoli o condizioni del traffico.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
E hanno anche obbediscono alcuni dei
altre sottigliezze della strada.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Tutti questi sistemi sono
diventando sempre più complessi.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Ma sono ancora non del tutto autonoma.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Non sono ancora
piuttosto facendo tutto.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
Cioè, sono ancora
richiede un pilota umano

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
di essere presenti per fare
alcune decisioni di alto livello.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> E una delle cose che siamo
andando a vedere nei prossimi cinque anni

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
sono una varietà di legale
e questioni etiche

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
che ruotano attorno al software
in fase di costruzione per queste auto senza conducente.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Come è possibile che un conducente
auto dovrebbe rispondere se è

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
circondato da un gruppo di persone?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Cosa succede se il conducente
auto è sbandata su strada

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
e si può orientare verso una folla
di 10 persone o una folla di 7 persone?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Quale dovrebbe essere la macchina fare?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> In tutti questi casi, c'è una ricca
serie di domande da porre.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
E non sono solo software
domande, questioni giuridiche,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
questioni etiche,
questioni filosofiche.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
E sono quelli che noi, come un
comunità dovrà affrontare.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Quindi vi lascio con un ultimo
pensiero, questo da Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
di XKCD, uno dei miei fumetti preferiti.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
E 'non solo che stiamo andando a vedere
questi veicoli in fase di costruzione e di essere

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
progettato con il software.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Ma andiamo a vedere la gente
cercano di sfruttare loro.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Come sta andando essere quando qualcuno
può, tramite Wi-Fi, scaricare una patch

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
o caricare un virus per la vostra auto?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Che tipo di cose succederà allora?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Questo è un po '
più giocoso di un esempio.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Ma queste sono le domande
stiamo andando a che fare con più presto.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Grazie per esservi uniti a me.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Spero che abbiate sia piaciuto.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
E noi vediamo la prossima volta.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294