BRIAN SCASSELLATI: Welcome ad CS50 AI video series. Et est nomen meum Scas. Hodie nos erant 'iens ut meditentur sui cars agitantem. Nunc parum mihi pudori fuit confiteri esse cum Eram hædum magnam partem aetatis revolvi intelligatur circa Hasselhoff David. Sed priusquam hoc interesse dic quid simile in America Got Talent, aut sicut a involved in lifeguard Baywatch, aut ante se quandam historiae pro pop stella Germania. 

In me inpensum David Hasselhoff erat supportantes actor on a puteus-notus television series dicitur eques Rider. Dico autem sustentationis histrio quia vere stella huius spectaculi was a car, a Trans Am nomine Kit, qui per se agere possent. Kit erat miris. Poterat loqui ad te. 

Possit ligata dissolvere. Posset excuteret animos. Etiam purus et erat lasers. Et factum est a fantastic vehiculum cum committitur. 

Sed hoc non fuit scientia fictione tempus, iuris quod cars decernere posset, quod iter agere possent. Et ex omni parte in unum ex his episodes, David Hasselhoff noluit get in conturbatione comede sed et currus inciperet exire aurigandi Helias liberans eum. Quod non esset erga se scientia ficta. 

Sicut etiam in novissimo XXX tempus biennii ut tonderentur scientia fictio egressus ex television et quod ante illud oppanditur in actum deducatur, in commercial producta. Nunc erant 'iens loqui de quo qui sui iuris est vehiculis sunt realiter quoniam poterimus obtinere eam et fugabit absolute miris rerum. Sed committitur historiam. 

Quia haec sui-incessus cars Nusquam non exiret. Et in facto, valde prima principia per se agens cars, vere primo influential investigationis inceptis, parvi egressi sunt de project vocavit Navlab. Navlab erat project quod simul pontes duos fere decades at Carnegie Mellon University. 

Et ædificaverunt gymnasium varietate diversorum vehiculis quod coepi quaesitum sicut parvum minivans, quod Humvees erant, qui tandem just sedans et minivans, etiam urbis buses. Et secundum differentiam horum cogitationes habent sensoriis in eis, habebat computational systems mittantur in eos, ita gubernare possent, et fregerunt simulacra, et accelerari autonomously omnes in sua. Nunc haec systemata erant valde primitivas initio. 

Et quod sperassent in ipso specifica lane nobiles maculis ferunt. Ita quaeque gravissimo quod system aedificaverat pertinebat Navlab quinque. Et in MCMXCV, hoc vehiculum erat minivan, expulistis Pittsburgh ad San Diego, fere 3,000 milia passuum tenebat. XCVIII% de tempore et solus rem proni moderatus vulneris gubernaculo erat computer. 

XCVIII% tempus erat omnino quid crederet ut prope littora ejecit. Nunc malesuada id gravem. Cumque de eo cogitet, considerandum est sit amet elit. 

Quae genera erat sensors usura? Qualis concisionis erat realiter facis? Quid illud II% tempus? 

Sumamus autem capto Atque harum aliquam in præsentem diem. Ac vide, erant 'iens experior ut revelet quid illud sit, structura fossa humo operui et quomodo administraretur computatio directe delebit applications. Nunc Navlab fuit formidolose successu. Erat ex omnibus nostris modern cogitationes de iuris vehicula neque. 

Sed sui cars agitantem non realiter factus est bene notum et popularis usque in MMV DARPA, quasi pars grand impugnatio eorum conatus, componendus progressio experiri ut ædificaret iuris vehiculum. Fecerunt hoc provocatio. Et induunt eum $ II decies praemium sicco illic cum idea quod vere aliqua research dolor venturum cum quadrigis et $ II decies praemium vindicare possit. 

Sed praemium erat non facile futurum. In ordine impetro praemium essetis, non haberetis ut ædificaret vehiculum cum non humana interventu expellere potuerunt CL mile cursumque per agros asperos deserti. Fuitque sortis id negotium agere. 

Et tunc putabant Idque vere furiosus esset. Et primus eorum congressus ex grand provocatio erat in MMIV. De ilia CL passuum Nempe extremis optimum quadrigis quae erant Qui circumeuntes XI milia passuum habuit ante ratio omnino defecit. 

Iam rationem dare quam difficile est, quia visus ut XI milium absolute apparens successus. Sed DARPA Magisque voluit. Et immolaverunt in hac eadem praemium praesens sequentis anni. 

Et justum est, revoluto anno, technology habebat operam navare cuperet, ut non solum ratio consummare cursum sed quinque robot cars conplerentur quae cursum. Ieiunas unum instaurati CXXXII miles in sub septem horas dormiebat. Qui erat a robot vocatur Stanley. 

Stanley illorum erat aedificata per Stanford racing quadrigis. Et sicut tu ipse domine perspicis at superius, complures diversorum sensoriis super cucullo super turris tectum stantes per vehiculum et per omnia. Usura a iunctura of cameras, ultrarubrum et iusto lucem, usura radar et sonar systems conscendit, usura laser range inuentores deprehendere obicibus retardatur, hoc vehiculum potuit super ipsum asperos navigare gubernaculo autonoma ratione, autonomously frangentes circa domos, autonomously applicando gas. 

Quod erat realis consecutionem. Hodie videmus fieri sicut quantus numquam. Multa audistis Google sui agitantem car. Et vehiculorum et logged super 1.2 decies centena milia paucis annis quicquid non humana interventu. 

In facto, omni tempore quod Google car habet fuerint in aliquo genere accidentis, eam partim quia ortus, vel propter emergentem humani ei inerat ita interested in quod ageret et fugerunt in curru. Et de quibus ratio Hoc si cernimus multiplicitate exstare. Et in quo brevissimo tempus, nos Ive ' periit sanctus de regno scientiae commercial rerum fingere. 

Sic lets 'satus accipere haec systemata seorsum. Conantur intelligere quomodo sit amet operantur, quid ab actu. Facere, quod erant 'iens ut uti eadem aquatilium genera aliubi artes qui locuti sunt in genere. Cum videris a forsit, Quid erant 'iens ut facere temptavit dissolutum est quod experiri. 

Committitur cum simplicissima quod formare possumus. Et tunc aedificare externa ex illa forma simplex. Ut nos ad quaestionem, quid est forma simplicissima autonomi aurigabat? Quonam loco punctum est a computer Regebat car actu? 

Sed responderi potest non mirari. Quia omni fere vehiculum venundatus hodie in Europa quaeque in US vel alibi actu est ex parte an iuris vehiculum. Usura systems sicut anti-vertice crinem abstulerat ardua dumos, haec systemata sunt sui iuris. 

Quod cum ad gradum adspiret ego quod facio rogo currus nunc conteram placet. Im 'non actu directe conculcarent aliquid applicat ad pad fregit rotor. Totumque hoc tincidunt iaculis anti- quod aliquando per viam Ego in illucescente deprimere posse. 

Sed car agnoscent quia rota labitur. Et erit patronam suffocabat comminuet signum, ita quod fregit non SERO. Integer tincidunt anti- quae habebat, quodam modo enim iudicia. 

Uero isti, quibus praefecti sunt braking ratio. Tu petens. Tu es etiam in potestate. 

Sic possemus probate ad recognoscendum hoc et rumpentibus in componentibus. Atque ut posset cogitare paulum pseudocode codice. Id est, cum ego conculcarent fregit, dum venio enim applicare pressure ad fregit pedal anti-vertice crinem abstulerat fregit system reprehendo is continue quisque videre rotas sinunt. 

Et usura aliquod internum sensoriis in curru, haerent an deprehendendi aut non est in actu rotam stetissent sive suus 'illapsum. Et si suus 'illapsum, anti-vertice crinem abstulerat fregit systems disengages ardua dumos, et tunc considerat. Cumque rotarum sequentium animalia prohibere illapsum, it reapplies eos. 

Scilicet ego petens. Im conculcarent fregit. Sed est ens actu fractionis placuit hoc parvo utaris. Itaque nihil est, cuncti raedae iam sui iuris vehicula neque. 

Quod non quid nobis videretur cum cogitamus de iuris vehicula neque. Ubi potuero quam pertractemus cars tolle mearum a rota, possumus ita remisit. Nunc, quod suus 'non accidit in ubique tamen hodie in magna effigie. 

Sunt autem divisiones quod satus commercial intrare velit. Cum MMIII Toyota seq ut multis aliis artifices, et quisque ex Ford Lincolniensis Mercedes Benz, fuit offerens nonnullus typus intelligentes raedam assistunt. Id est, non sunt sensoriis in curru, typice ultrasonic sensoriis pro brevi range deprehensionem impedimenta, quod cognoscere possunt, ubi Sunt cars, vehiculis, populus, ullus typus of impedimentum circa vehiculum. 

Tu pressa puga pyga in offendas et interrogate de curru parcum velit nunc. Egrediatur edictum a petitione. Iuris ratio accipit Transibo igitur, et usura illis sensoriis moderari queat in curru peculiari raedam situ. In aliquibus horum exempla, non a parallel raedam version et a tergum in a macula version. 

Et quaelibet harum diversis applications movet aliam partem utaris. Nunc, quod software non mirum, aut non est quicquam, quod tibi hoc non potest intelligere. Suus 'iustus sequens haec sensorem significationibus. 

Si illic 'aliquid aliae super sinistro spatium habeo ad dexteram dein susum iuvencum paucum ut moveat ad dextrum. Plurimi etiam de mane raedam systems imperaturus gubernaculo angulus, requiramus utentis humana rectorem actu ad ingrediamur in accelerator sive ingredi in illucescente. Magis moderni ratio actu temperare quod omnino a se. 

Ita vg Mercedes S Class vehiculum ius nunc, te potest trahere e regione ubi velis parcum, pressa puga pyga, et erit parallela vobis parco sine manus tuæ erunt super rotam pedals pedibus vestris. Sed haec omnia systemata requiescis in sensoriis qui ædificant in his vehiculis hodie. Et utrum utimur illis sensoriis detectam potential impedimenta et alerting user sive utimur eos fallere sensoriis morae et tunc eo ipso dirigi, quia iusta ferunt de software. 

In facto, iustus pauci septimanas elapsas, Teslae, quis aedificabat fantastic vehicula hi omnes annos in sensoriis nunc, exiit edictum a software update. Et quod liceat software update vehiculis pro primo tempore intrare latae incessus magis auto gubernatorem vocabant. Hoc auto gubernatorem liceat vehiculum deprehendere collisiones et automatically et irrita faceremus, alium sequi vehiculum quod ante ipsam, celeritatem, manere in vicos respicere cameras, tam visibilium et ultrarubrum lux, et posse dicere an non de corde enim tuo tu uillis mersatur, missusque lane vel non adjust gubernaculo convenienter, et usque ad mutare vicos cum user significationibus. 

Omnes isti erant diversis features tantum materiae software update. Id est, haec omnia users de somno suscitatus sum et unum mane ad hoc novum software available in eorum vehicula neque. Quia sensorem systems adoriri parabant, iamque ibi. 

In omnibus casibus, erant cum illis software fundatur ratio fieri magis ac magis prevalent. Haerent in sicco illic commercial iam products. Et ut nos acturi sumus visendi diutius de hoc. 

In facto, hoc anno Freightliner erat possit revelare iuris salsissimus vir vivens, an iuris tractor trailer, quod ipsi erant 'tentantes legally in via in Nevada. Vehiculorum, rursus, sequitur praefiniti itinere sese avertit. Qui morantur intra lane. 

Ipsi et accelerari retardare in response aut impedimenta negotiatio conditiones. Et quidem de oboedire alia via subtilitate effecimus. Omnia haec systemata sunt decens magis complexu. 

Sed haerent adhuc parum iuris. Haerent adhuc non prorsus omnia. Id est, haerent adhuc postulantes humana coegi præsentes esse ad quidam summus gradu decretisque iugulasset. 

Unus autem de his, quae nos in proximum lustrum visendi sunt a varietate legalis et ethicis quaestionibus occurrit rotantibus circa software exstruitur haec driverless cars. Quam ob rem a driverless car debet respondere si suus ' circumfusa multitudo populi Quid accidit si driverless car in via est LAPSUS et dirigit ad populum X of populus vel a turba VII populus? Quid car facere? 

In omnibus his non est dives varias interrogationes. Et ipsi non es iustificatus respondebo software quaestiones, quaestiones iuris inseruit, ethicis quaestionibus occurrit, quaestiones philosophicae selectae. Sunt qui pro nobis communitatis habebit alloqui. 

Sic tandem cum abiero putabat, hoc unum ex Randall Munroe, of XKCD, unus of meus ventus comics. Suus 'iustus iens ut videas vehiculorum et aedificabatur constituebant cum software. Sed erant 'iens ad populum causabilis tum conantur. 

Quid si quis futurus est potest super Wi-FI, a accumsan download virus et fasciculos ad car? Quaenam res tum? Hic 'aliquantulus frenum lasciuiora exemplum. Sed hae sunt quaestiones erant 'iens ut primum agam. 

Gratias committendi me. Spero te frui putauerunt. Et iterum videbo vos.