1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN SCASSELLATI: Welcome
uz CS50 AI video sēriju.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Mans vārds ir SCAS.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
Un šodien, mēs ejam, lai būtu
runājot par pašnodarbināto braukšanas automašīnām.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Tagad, es esmu mazliet
samulsis jāatzīst, ka tad, kad

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Es biju bērns liela daļa no manas bērnības
griezās ap Deivids Haselhofs.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Tagad, tas bija pirms viņš tika iesaistīts
kaut kā Amerikas Got Talent,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
vai iesaistīts kā glābējs, kas Baywatch,
vai pat pirms viņš bija sava veida vēstures

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
kā popzvaigzne Vācijā.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> Manā bērnībā, Deivids Haselhofs
bija atbalstīt aktieris

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
uz pazīstamu televīzijas
sērija sauc Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
Un es saku, viņš bija atbalstīt aktieris,
jo tiešām zvaigzne šo koncertu

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
bija automašīna, Trans Am nosaukts
Kit, kas varētu vadīt pats.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit bija pārsteidzošs.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Tā varētu runāt ar jums.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Tas varētu atrisināt problēmas.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Tas varētu braukt pa visu vietā.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Tā bija arī lāzeri un raķetes.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Tātad tas bija fantastisks
transportlīdzeklis, lai sāktu ar.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Bet tas bija zinātne
fiction no laika,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
autonomo automašīnas, kas
varētu pieņemt lēmumus,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
ka varētu braukt pa ceļu.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
Un katrā brīdī
viens no šiem epizodes,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
Deivids Haselhofs būtu
nokļūt nepatikšanās un auto

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
varētu uzsākt braukšanu un iet, un viņu glābtu.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
Tas bija mūsu zinātniskās fantastikas.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Pat tikai pēdējo 30
gadi, ka zinātniskās fantastikas

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
devies no televīzijā
un uz ekrāna

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
realitātē, komerciālos produktos.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Šodien mēs runāsim par to, kā to
ir tas, ka autonomas transportlīdzekļi ir patiešām

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
iespēja iet un braukt, un
absolūti pārsteidzošu lietas.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Bet sāksim ar vēsturi.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Tā kā šie self-braukšanas auto
nenāca no nekurienes.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
Un patiesībā, ļoti
Pirmie self-braukšanas auto,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
tiešām pirmais ietekmīga
pētniecības projektus,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
iznāca no projekta ar nosaukumu Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab bija projekts, kas kalibrē
gandrīz divus gadu desmitus pie Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
University.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> Un viņi uzcēla dažādus
no dažādiem transportlīdzekļiem

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
ka sāku meklē
kā mazi miniveni, ka

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
bija Humvees, ka bija iespējams, tikai
sedans, un miniveni, pat pilsētas autobusi.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
Un šie dažādie ierīces
ir sensori tiem,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
bija skaitļošanas
sistēmas nodots viņiem, tāpēc

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
ka viņi varētu vadīt, un bremzes,
un paātrināt autonomi

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
visi par to pašu.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Tagad šīs sistēmas bija
ļoti primitīvs sākumā.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> Un viņi paļauties ļoti
specifiskas joslu marķējumi.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Tātad visvairāk iespaidīgs sistēmu, kas
viņi bija uzbūvēta bija daļa no Navlab pieci.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
Un 1995.gadā, šis
transportlīdzekli, tas bija minivens,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
brauca no Pitsburgas San
Diego, gandrīz 3000 jūdzes.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
Un 98% no laika, tikai
lieta kontrolējot stūres

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
bija dators.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% no laika, tas bija
pilnīgi autonoma

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
jo tas brauca gandrīz no krasta līdz krastam.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Tagad, tas ir neticami iespaidīgs.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
Un, kad mēs domājam par to,
tur ir daudz, lai mēs varētu izskatīt.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Kāda veida sensoru bija tā, izmantojot?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Kādu lēmumu
tas bija patiešām padarīt?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Kas bija tas, ka citi 2% no laika?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Mēs ejam, lai mēģinātu nokļūt
daži no šiem jautājumiem šodien.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
Un, kā mēs skatāmies uz tiem,
mēs esam gatavojas izmēģināt

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
atklāt, kas tas ir, ka
struktūra zem

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
un kā aprēķins ir tieši
braukšanas šos pieteikumus.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Tagad, Navlab bija milzīgs panākums.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
Un tas bija pamats visu mūsu
mūsdienu domas par autonomu

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
transportlīdzekļi.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Bet self-braukšanas auto nav īsti
kļuvusi plaši pazīstama un populāra

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
līdz 2005. DARPA, kā daļa no
to grand izaicinājums pūles,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
salikt kopā programmu, lai mēģinātu
veidot autonomu transportlīdzekli.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
Un viņi tas ir izaicinājums.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Tie likts $ 2 miljoni balvu
kas tur ar ideju

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
ka kādu tiešām gudru pētījumiem
komanda nāks kopā un būt

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
iespējai pieprasīt šo $ 2 miljonus balvu.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Tagad, balva nebija
būs viegli nokļūt.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Lai iegūt
balva, jums būtu

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
uzbūvēt transportlīdzekli, kas
bez cilvēka iejaukšanās

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
varēja braukt 150 jūdze
Protams, pa nelīdzenu virsmu

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
no tuksneša.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
Un tas bija daudz uzdevumu.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> Un tajā laikā, cilvēki domāja, ka
tie bija patiešām traki to darot.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Tātad pirmajā sanāksmē
grand izaicinājums bija 2004. gadā.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
Un no šī 150 jūdžu protams,
vistālāk, labākā komanda, kas viņiem bija,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
gāja aptuveni 11 jūdzes pirms
sistēma neizdevās pilnībā.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Tagad, lai dotu jums priekšstatu
cik grūti tas ir,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
ka 11 jūdzes tika uzskatīta par
absolūtais fenomenāla veiksme.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Bet DARPA gribēja vairāk.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
Un tā viņi piedāvāja tas pats
balva nākamajā gadā.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> Un tikai vienu gadu vēlāk,
tehnoloģija bija

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
uzlabotas līdz vietai, kur ne tikai viens
sistēma varēja pabeigt kursu,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
bet piecām dažādām robots
automašīnas beidzis šo kursu.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Ātrākais viens pabeigta 132
jūdzes zem septiņas stundas.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
Tas bija robots sauc Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley tika uzbūvēta ar
Stanford racing team.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
Un, kā jūs varat redzēt
top, tas bija vairākas

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
Dažādu sensori līdzi
nosūcējs, uz augšu uz augšu no transportlīdzekļa,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
un viss visā.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Izmantojot kombināciju kamerām,
infrasarkano, un gaismas,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
izmantojot radaru un hidroakustiskas sistēmas uz klāja,
izmantojot lāzera attāluma mērītāji, lai atklātu

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
šķēršļi, šis transportlīdzeklis bija iespēja
lai pārvietotos pa ļoti nelīdzenu virsmu

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
autonomi pastiprinātājs,
autonomi sadalīšana, autonomi

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
piemērojot gāzi.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> Tas bija īsts sasniegums.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Šodien mēs redzam šo notiek
pat kā grander mērogā.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Daudzi no jums ir dzirdējuši par
Google self-braukšanas auto.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
Un šie transportlīdzekļi ir reģistrēti vairāk nekā 1,2
miljonus jūdžu, kas pēdējos gados,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
bez cilvēka iejaukšanās whatsoever.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> Patiesībā, katru reizi
ka Google auto ir

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
bijis iesaistīts jebkāda veida nelaimes,
Tas ir vai nu bijis, jo tā tika novietota,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
vai tāpēc, ka daži cilvēku bija
tik interesē, ko tā

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
darīja, ka viņi uzbrauca automašīnai.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Tātad, ar visiem no šo sistēmu,
mēs redzam šī sarežģītība parādās.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
Un tas ir ļoti īss
laika periods, mēs esam

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
aizgājuši no valstība zinātnes
fiction komerciālai realitātei.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Tāpēc sāksim lietot
šīs sistēmas intervālu.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Mēģināsim saprast, kā tas ir, ka
viņi strādā, ko viņi patiesībā dara.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Lai to izdarītu, mēs ejam, lai
izmantot tos pašus veidu prasmes

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
ka mēs esam runājuši par klasē.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Ikreiz, kad jūs redzat problēma
ko mēs ejam, lai mēģinātu darīt

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
ir mēģināt sadalīties to.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Sāciet ar vienkāršāko
veidot, ka mēs varam.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
Un tad būvēt uz āru
No šī vienkāršā formā.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Tāpēc, ka noved mūs pie jautājuma, ko
ir visvienkāršākais veids autonoms

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
braukšanas?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
Kurā brīdī ir dators
faktiski kontrolē manu auto?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Tagad, atbilde var pārsteigt jūs tur.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Jo gandrīz katrs transportlīdzeklis pārdots
šodien ASV vai Eiropā vai jebkur

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
patiesībā ir daļēji
autonoma transportlīdzeklis.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Izmantojot sistēmas, piemēram, ABS bremzes,
šīs sistēmas ir patiešām autonomi.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> Tas ir, kad es solis uz pārtraukumu,
ko es daru, ir es esmu jautā auto

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
lūdzu pauze tagad.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Es neesmu faktiski tieši
kāpj uz kaut ko, kas

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
piemēro bremžu kluču uz rotoru.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
Un viss punkts ABS bremzēm
ir tā, ka kādā brīdī pa ceļu

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Es būšu spējīgs nospiest uz leju pārtraukuma.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Bet auto atzīs
ka ritenis ir slīdēšanu.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
Un tas būs droseles kas izjauktu signālu,
tā, ka bremžu nav atslēga uz augšu.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Šie pretbloķēšanas bremžu sistēmas ir,
tādā veidā, pieņemot lēmumus par jums.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> Un tiešām, viņi tos, kas
ir atbildīgs par bremžu sistēmas.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Jūs gūstat pieprasījumu.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Bet jūs neesat faktiski kontrolē.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Tātad mēs varētu mēģināt to atzīt un
sadalīt minēto sastāvdaļu.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
Un mēs varētu domāt par to, kā
mazliet pseudocode kodu.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
Tas ir, bet es esmu
kāpj uz bremzes,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
kamēr es esmu piemērojot spiedienu
bremžu pedāli,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
pretbloķēšanas bremžu sistēma
ir pārbaudīt nepārtraukti

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
redzēt ir katrs no šiem riteņu slīdēšanu.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> Un izmantojot dažus iekšējās
sensori ietvaros automašīnu,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
viņi atklātu, vai
vai ne ritenis ir faktiski

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
apstāšanās vai arī tas ir bīdāmās.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
Un, ja tas ir bīdāmas, pretbloķēšanas
bremžu sistēmas atvienojas bremzes,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
un tad ļauj to iet.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
Un, kad riteņi apstāties
bīdāmās, tā atkārtoti piesakās viņiem.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> Tas ir, es esmu padarot pieprasījumu.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Es esmu kāpj uz bremzes.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Bet faktiskā laušana tiek
nolemts šo mazo gabals programmatūru.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Tik tiešām, visi mūsu auto ir
jau autonomi transportlīdzekļi.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Tagad, tas nav tas, ko mēs domājam par
kad mēs domājam par autonomiem transportlīdzekļiem.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Mēs domājam par automašīnām, kur es varu
ņem manu roku prom no riteņa,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
un mēs varam tikai ļauj to iet.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Tagad tas nenotiek uz
grand mēroga visur vēl šodien.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Bet tur ir gabali
ka sāk

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
nonākt komerciālajā sektorā.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Kopš 2003. gada, Toyota, un pēc
ka daudzi citi ražotāji,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
ikviens no Ford un
Lincoln uz MERCEDES BENZ,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
ir piedāvāt kādu tipu
viedo parkošanās.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
Tas ir, ka ir sensori
automašīnā, parasti

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ultraskaņas sensori īsā
diapazona noteikšana no šķēršļiem,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
kas spēj atpazīt, kur
ir auto, transportlīdzekļi, cilvēki,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
jebkura veida šķēršļa ap transportlīdzekli.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Pēc tam nospiediet pogu uz paneļa
un lūgt auto, lūdzu parks tagad.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Jūs izdot pieprasījumu.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Autonomā sistēma tad ņem
vairāk un izmantojot šiem sensoriem

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
spēj vadīt automobili
īpaši autostāvvieta pozīciju.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
Dažos no šiem modeļiem, tur ir
paralēli autostāvvieta versija

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
un oderējumu uz vietas versijā.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> Un katrs no šiem dažādiem lietojumiem
atsauc atmiņā citu gabals programmatūru.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Tagad, ka programmatūra
nav nekas dīvains

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
vai tas nav kaut kas jūs
nevar saprast, šajā brīdī.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
Tas ir tikai pēc
šie sensora signāliem.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Ja tur ir kaut kas, lai
aizvērt uz kreisajā pusē

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
un man ir vieta labajā pusē,
tad es ņemšu vadīt mazliet,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
lai es varētu pāriet uz labo pusi.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Daudzi no agrīnās autostāvvietu sistēmas
varētu kontrolēt stūres leņķi,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
bet pieprasa, lai lietotājs, cilvēka vadītājs,
faktiski soli uz akseleratoru

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
vai solis uz pārtraukuma.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Vairāk modernas sistēmas faktiski kontrolē
kas pilnībā ar sevi.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Tā, piemēram, ar Mercedes
S klases transportlīdzeklis tiesības

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
tagad, jūs varat pull kopā, kur
vēlaties novietot, nospiest pogu,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
un tas būs paralēli parku jums
bez rokas uz stūres

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
vai kājas uz pedāļiem.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Tagad visas no šīm sistēmām
paļauties sensoriem

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
ka tie ir ēkas
šajos transportlīdzekļos šodien.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
Un vai mēs izmantojam šos sensorus
atklāšanai iespējamos šķēršļus

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
un brīdināt lietotāju, vai arī mēs izmantojam
šie sensori, lai noteiktu šķēršļus,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
un tad automātiski vadīt prom,
tas ir tikai jautājums par programmatūru.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> Patiesībā, tikai daži
Pirms nedēļas, Tesla, kurš ir

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
ir celtniecības fantastisku transportlīdzekļus ar
visiem šiem sensoriem tos gadus

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
Tagad, izdeva programmatūras atjauninājumu.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
Un ka programmatūras atjauninājums atļauta
transportlīdzekļi, kas pirmo reizi

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
ievadīt automātisku braukšanu
vairāk, auto pilots viņi to sauca.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Šis auto pilots ļāva transportlīdzekli
atklāt sadursmes un automātiski

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
pauze, lai sekotu citu transportlīdzekli
kas ir priekšā no tā, saskaņošanas ātrums,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
palikt ietvaros joslu, lai meklētu ar
kameras, gan infrasarkano un redzamas

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
gaisma, un, lai varētu
pateikt, vai ne

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
jūs slīdēt no jūsu joslas vai
ne, pielāgot stūres pareizi,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
un pat mainīt joslas
kad lietotājs signāli.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Visi šie dažādas pazīmes bija
tikai jautājums par programmatūras atjauninājumu.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
Tas nozīmē, ka visi no šiem
Lietotāji pamodos no rīta

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
atrast šo jauno programmatūru
pieejams savos transportlīdzekļos.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Jo sensoru sistēmu
bija jau tur.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Tagad, visos šajos gadījumos,
mēs redzam šo programmatūru

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
balstītas sistēmas kļūst
arvien izplatītāka.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Viņi, kas tur
komerciāliem produktiem jau.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
Un nākotne ir tas, ka mēs esam
gatavojas redzēt vairāk par to.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> Patiesībā, tieši šis
gads, Freightliner bija

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
spēj atklāt autonomu kravas automašīna,
autonoma piekabe,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
ka viņi testēšanas legāli
uz ceļa Nevada.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Šie transportlīdzekļi, atkal,
sekot iepriekš noteiktu maršrutu.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Viņi paliek savā joslā.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Viņi paātrināt un
samazināties, reaģējot

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
ar šķēršļiem vai satiksmes apstākļiem.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
Un viņi pat paklausa daži no
citas niceties no ceļa.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Visas no šīm sistēmām ir
kļūst arvien sarežģītāka.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Bet viņi joprojām nav gluži autonomi.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Viņi joprojām nav
diezgan dara visu.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
Tas ir, viņi joprojām
pieprasot cilvēka vadītājs

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
būt klāt, lai padarītu
daži augsta līmeņa lēmumus.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> Un viena no lietām, ko mēs esam
gatavojas redzēt nākamajos piecos gados

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
ir dažādas juridiska
un ētikas jautājumiem

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
ka jārotē ap programmatūru
tiek būvēts par šiem draivera automašīnām.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Kā tas ir, ka ir draivera
auto būtu jāreaģē, ja tas ir

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
ieskauj cilvēku grupa?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Kas notiek, ja draivera
auto ir ierīce aizsardzībai pret sānslīdi uz ceļa

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
un jūs varat vadīt uz pūļa
10 cilvēkiem vai pūļa 7 cilvēkiem?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Ko vajadzētu automašīna darīt?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> Visos šajos gadījumos, tur ir bagāts
dažādība jautājumi, kas jāuzdod.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
Un tie nav tikai programmatūra
jautājumi, juridiskie jautājumi,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
ētikas jautājumi,
filozofiskie jautājumi.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
Un viņi ir tie, kas mums kā
kopiena būs jārisina.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Tāpēc es ņemšu atvaļinājumu jums ar vienu pēdējo
domāju, tas viens no Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
no Xkcd, viens no maniem mīļākajiem komiksi.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
Tas ir ne tikai tas, ka mēs ejam, lai redzētu
šie transportlīdzekļi tiek būvēts un ir

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
izstrādāta ar programmatūru.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Bet mēs ejam, lai redzētu cilvēkus
mēģināt izmantot tos kā labi.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Kā tas būs, kad kāds
var, izmantojot Wi-Fi, lejupielādēt plāksteris

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
vai augšupielādēt vīrusu ar savu auto?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Kāda veida lietas notiks pēc tam?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Tas viens ir mazliet
vairāk rotaļīgu par piemēru.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Bet tie ir jautājumi
mēs spēsim tikt galā ar drīzumā.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Paldies par pievienošanos mani.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Es ceru, ka jums patika to.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
Un mēs redzēsim jums nākamo reizi.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294