1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> BRIAN SCASSELLATI: Vitajte
na CS50 AI video série.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Volám sa Shell SR.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
A dnes, budeme sa
hovorí o osoby samostatne zárobkovo jazdy automobilov.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Teraz som trochu
trápne priznať, že keď

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Bol som dieťa veľkú časť môjho detstva
točili okolo David Hasselhoff.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
A teraz, to bolo predtým, než on bol zapojený
v niečo ako americkú Got Talent,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
alebo zapojené ako plavčík v Baywatch,
alebo dokonca skôr, ako mal akúsi histórii

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
ako popová hviezda v Nemecku.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> V mojom detstve, David Hasselhoff
bol podporujúce herec

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
na dobre známom televízie
seriál Knight Rider.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
A ja hovorím, že bol herec vo vedľajšej úlohe
pretože v skutočnosti hviezda tejto show

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
bolo auto, Trans Am s názvom
Kit, ktorý by mohol riadiť sám.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Kit bol úžasný.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
Mohlo by to s tebou hovoriť.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> Mohlo by to riešiť problémy.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
Mohlo by to ísť všade.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
To tiež malo lasery a rakety.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Takže to bol fantastický
vozidlo začať.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Ale toto bola veda
fiction času,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
autonómnej auta, ktorá
by mohol rozhodovať,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
ktoré by mohli ísť po ceste.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
A v každom bode
jeden z týchto epizód,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
David Hasselhoff by
dostať do problémov a autá

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
by sa rozbehnite a ísť a zachrániť ho.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
To bola naša sci-fi.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Dokonca aj len za posledných 30
rokov, že sci-fi

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
šla od v televízii
a na obrazovke

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
do reality, do komerčných produktov.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Dnes budeme hovoriť o tom, ako to
je to, že autonómne vozidlá sú naozaj

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
schopný ísť a riadiť, a
úplne úžasné veci.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Ale začnime s históriou.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Vzhľadom k tomu, tieto self-hnacie vozidlá
Neprišiel odnikiaľ.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
A v skutočnosti, že veľmi
Prvý vlastným riadenie auta,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
naozaj ako prvý vplyvný
výskumné projekty,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
vyšiel z projektu s názvom Navlab.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Navlab bol projekt, ktorý preklenul
takmer dvoch desaťročiach na Carnegie Mellon

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
University.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> A oni stavali rozmanitosť
z rôznych vozidiel

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
že začal hľadá
ako malé minivany, že

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
boli Humvee, ktoré boli nakoniec len
sedany, a minivany, dokonca i mestské autobusy.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
A tieto rôzne zariadenia
majú senzory v nich,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
Mal výpočtovej
Systémy dať do nich, takže

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
že oni mohli riadiť, a brzdu,
a urýchliť autonómne

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
všetko na vlastnú päsť.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Teraz sú tieto systémy boli
veľmi primitívne na štarte.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> A oni sa spoliehali na veľmi
Špecifické značenie jazdných pruhov.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Takže najpôsobivejšie systému, ktorý
oni stavali bola časť Navlab päť.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
A v roku 1995, tento
Vozidlo, bolo to minivan,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
išiel z Pittsburghu do San
Diego, takmer 3.000 míle.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
A 98% času, jediný
vec ovládanie riadenia

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
bol počítač.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% času, to bolo
úplne autonómne

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
ako išiel takmer od pobrežia k pobrežiu.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Teraz, to je neuveriteľne pôsobivý.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
A keď si myslíme o tom,
je tu veľa pre nás, aby zvážila.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Aké druhy senzorov bolo to používate?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Aký druh rozhodnutia
bolo to naozaj robiť?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Čo to bolo, že ďalšie 2% času?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Budeme sa snažiť dostať do
niektoré z týchto problémov dnes.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
A ako sme sa na ne pozrieť,
budeme sa snažiť

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
odhaliť, čo to je, že
štruktúra pod

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
a ako sa výpočet je priamo
riadenie týchto aplikácií.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Teraz, Navlab bol obrovský úspech.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
A to bol základ všetkých našich
moderné myšlienky o autonómnu

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
vozidiel.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Ale s vlastným riadenie auta som naozaj
stať sa dobre známy a populárny

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
až v roku 2005 DARPA, ako súčasť
Ich veľký výzva úsilie,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
dať dohromady program, aby sa pokúsila
vybudovať autonómne vozidlá.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
A urobili to výzva.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Dali 2.000.000 $ cenu
tam s myšlienkou,

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
že niektoré naozaj chytré výskumu
tím by prísť a byť

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
možnosť uplatňovať nárok na túto 2000000 $ cenu.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Teraz, cena nebola
bude ľahké sa dostať.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
S cieľom získať čo
cenu, mali by ste

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
vytvoriť vozidlo, ktoré
bez zásahu človeka

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
bol schopný riadiť 150 míle
Samozrejme cez nerovný terén

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
púšte.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
A to bola úloha veľa.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> A v tej dobe, ľudia si mysleli, že
oni boli naozaj šialené vo robiť.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Takže na prvom zasadnutí
grand úlohou bolo v roku 2004.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
A z tohto 150 míľ samozrejme,
najďalej, najlepšie tím, ktorý oni mali,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
išiel asi 11 míľ pred
Systém úplne zlyhal.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> A teraz, aby vám predstavu
na to, ako ťažké, ktorý je,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
že 11 míľ bol videný ako
absolútna fenomenálny úspech.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Ale DARPA chcel viac.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
A tak oni ponúkli to isté
Cenu nasledujúci rok.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> A len o rok neskôr,
technológia mal

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
postúpila do bodu, kedy to len jeden
Systém bol schopný dokončiť kurz,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
ale päť rôznych robot
vozy skončil ten kurz.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Najrýchlejší človek dokončil 132
míle v rámci sedem hodín.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
To bol robot s názvom Stanley.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Stanley bol postavený
Stanford racing team.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
A ako môžete vidieť na
hore, to malo číslo

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
z rôznych snímačov na strane
kapucne, a to až v hornej časti vozidla,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
a všetci v celom texte.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Pomocou kombinácie kamier,
infračervené a pravidelné svetlo,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
pomocou radaru a sonar systémy na palube,
pomocou laserové diaľkomery k detekcii

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
prekážky, toto vozidlo bol schopný
navigovať cez veľmi nerovnom teréne

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
autonómne riadenie,
autonómne lámanie, autonómne

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
použitie plynu.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> To bol skutočný úspech.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Dnes vidíme to deje
dokonca aj ako väčšom meradle.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Mnohí z vás počuli o
služby Google self-riadiť auto.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
A tieto vozidlá sa prihlásili viac ako 1,2
miliónov míľ v posledných niekoľkých rokoch,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
žiadny ľudský zásah vôbec.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> V skutočnosti, pri každom
že auto má Google

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
boli zapojení do akejkoľvek nehody,
je to buď preto, že už bolo zaparkované,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
alebo preto, že nejaký človek bol
tak záujem o to, čo

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
Robil, že oni bežali do auta.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
A tak sa všetky tieto systémy,
Vidíme to zložitosť začínajú objavovať.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
A v tomto veľmi krátkej
doba, máme

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
preč z oblasti vedy
fiction, aby obchodné realite.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Takže začnime vziať
tieto systémy od seba.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Skúsme pochopiť, ako to je, že
pracujú, čo sa im vlastne robí.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
K tomu budeme
používajú rovnaké typy zručností

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
že sme hovorili o v triede.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Kedykoľvek vidíte nejaký problém,
čo budeme sa snažiť robiť

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
je pokúsiť sa ho rozkladajú.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Začnite s najjednoduchšou
tvoriť, že môžeme.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
A potom stavať von
z tohto jednoduchého formulára.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Takže to nás vedie k otázke, čo
je najjednoduchšia forma autonómna

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
konania?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
V akej fáze je počítač
v skutočnosti pod kontrolou môjho auta?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Teraz, potom odpoveď môže prekvapiť tam.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Vzhľadom k tomu, takmer každý vozidlo predané
dnes v USA alebo v Európe alebo kdekoľvek

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
v skutočnosti je čiastočne
autonómne vozidlá.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Použitie systémy ako bŕzd s protiblokovacím systémom,
tieto systémy sú naozaj autonómne.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> To znamená, že keď vyjdem na prelome,
to, čo robím, je pýtam auto

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
prosím rozbiť teraz.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Nie som vlastne priamo
šliapania na niečo, čo

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
aplikuje brzdovú doštičku do rotora.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
A celý bod bŕzd s protiblokovacím systémom
je skutočnosť, že v určitom okamihu po ceste

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Budem môcť zatlačte na prestávku.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Ale auto rozpozná
že bicykel je pošmyknutia.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
A bude škrtiť, že prerušenie signálu,
tak, že brzda nebude lock up.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Tieto anti-lock brzdové systémy sú,
Svojím spôsobom rozhodovania pre vás.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> A naozaj, sú to tie, ktoré
majú na starosti brzdového systému.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Robíte požiadavku.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Ale nie ste v skutočnosti pod kontrolou.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Tak by sme sa mohli pokúsiť uznať a
vyraziť do dielov.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
A mohli by sme premýšľať o tom, ako
trochu pseudokódu kódu.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
To znamená, že zatiaľ čo ja som
šliapnutia na brzdu,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
zatiaľ čo ja som použitie tlaku
na brzdový pedál,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
Protiblokovací brzdový systém
je priebežne kontrolovať

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
vidieť, je každá z týchto bicyklov pošmyknutia.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> A pomocou niektoré interné
senzory vo vnútri vozidla,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
oni zistenie, či
alebo nie je bicykel v skutočnosti

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
zastavenie alebo či už je to posuvné.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
A či je to posuvné, protiblokovací
brzdové systémy odpojí brzdy,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
a potom nechá to byť.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
A keď sa kolesá zastavia
posuvné, to znova použije ich.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> To znamená, že robím žiadosti.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Som šliapnutia na brzdu.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Ale vlastné, že je lámanie
rozhoduje o tejto malej kusu softvéru.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Takže naozaj, všetky naše vozidlá sú
Už autonómne vozidlá.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Teraz, že to nie je to, čo si myslíme o
keď si myslíme, že o autonómnych vozidlách.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Myslíme si, že o autách, kde môžem
vziať svoje ruky preč od volantu,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
a my môžeme len nechať to ísť.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
No, to sa nestane na
veľkom meradle všade ešte dnes.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Ale tam sú kusy
že sa začína

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
vstúpiť do komerčného sektora.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Od roku 2003, Toyota, a po
že mnoho ďalších výrobcov,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
každý z Ford a
Lincoln na Mercedes Benz,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
ponúka už nejaký typ
inteligentných parkovací asistent.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
To znamená, že sú snímače
v aute, typicky

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ultrazvukové senzory pre krátky
Rozsah funkcie detekcie prekážok,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
ktoré sú schopné rozpoznať, kde
tam sú autá, vozidlá, ľudí,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
akýkoľvek druh prekážky v okolí vozidla.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Potom stlačte tlačidlo na palubnej doske
a opýtať sa vozidlo, prosím zaparkujte teraz.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Môžete vydať požiadavku.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Autonómny systém potom vezme
nad a za použitie týchto senzorov

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
je schopný viesť autom do
konkrétnej parkovacej polohy.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
V niektorých z týchto modelov, je tu
paralelné parkovacie verzia

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
a zálohovanie do bodového verzie.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> A každý z týchto rôznych aplikácií
evokuje iný kus softvér.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Teraz, že softvér
nie je nič divné

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
alebo nie je nič, čo by vás
nemôže pochopiť, v tomto okamihu.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
Je to len po
Tieto senzorové signály.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Ak existuje niečo, čo sa
v blízkosti na ľavej strane

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
a mám priestor na pravej strane,
potom budem riadiť trochu,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
takže môžem prejsť na pravej strane.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Mnoho z skorých parkovacích systémov
by kontrolovať uhol riadenia,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
ale vyžadujú, aby užívateľ, ľudské vodiča,
skutočne krok na plyn

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
alebo šliapnuť na prestávky.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Viac moderné systémy skutočne ovládať
že úplne samy o sebe.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Tak napríklad, v Mercedese
Doprava vozidlo S Class

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
Teraz, môžete vytiahnuť vedľa, kde
chcete zaparkovať, stlačiť tlačidlo,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
a to bude paralelný parku pre vás
bez toho, aby vaše ruky na volante

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
alebo nohy na pedáloch.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Teraz sú všetky tieto systémy
spoliehajú na snímači

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
že budujú
do týchto vozidiel dnes.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
A či by sme využiť tieto senzory
pre detekciu možných prekážok

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
a upozorní užívateľa, alebo či budeme používať
tieto senzory pre detekciu prekážku,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
a potom sa automaticky riadiť preč,
že je to len otázka softvéru.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> V skutočnosti, len pár
pred niekoľkými týždňami, Tesla, kto je

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
buduje fantastické vozidiel s
všetky z týchto snímačov v nich po celé roky

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
Teraz, vydal aktualizáciu softvéru.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
A že aktualizácia softvéru povolená
vozidlá prvýkrát

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
zadať automatický hnacie
viac, auto pilot tomu hovorili.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Toto auto pilot dovolené vozidlo
pre detekciu kolízie a automaticky

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
zlomiť, sledovať iný voz
že je pred ním, zodpovedajúce rýchlosti,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
zostať v rámci dráh, pozerať sa
kamery, a to ako infračervené a viditeľné

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
svetlo, a byť schopní
povedať, či, alebo nie

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
Vy ste plávajúce zo svojho jazdného pruhu, alebo
nie, nastavte riadenie primerane,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
a dokonca aj zmeniť jazdný pruh
keď sa používateľ signály.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Všetky tieto rôzne funkcie boli
len otázkou aktualizáciu softvéru.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
To znamená, že všetky z nich
Užívatelia prebudil jedno ráno

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
nájsť tento nový softvér
k dispozícii vo svojich vozidlách.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Vzhľadom k tomu, senzorových systémov
už tam boli.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Teraz, vo všetkých týchto prípadoch,
vidíme tieto softvér

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
systémy na báze stáva
stále viac a viac prevláda.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Ste vonku Oni
komerčné produkty už.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
A budúcnosť je, že sme
bude vidieť viac z toho.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> V skutočnosti je práve tento
rok, bol Freightliner

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
schopný odhaliť autonómnej kamión,
autonómne príves,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
že testujete legálne
na ceste v Nevade.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Tieto vozidlá, opäť,
dodržiavať vopred stanovenej trase.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Zostávajú v rámci svojho pruhu.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Oni urýchliť a
spomalí v odozve

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
do prekážok alebo dopravnej situácie.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
A dokonca počúvať niektoré z
ďalšie jemnosti cesty.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Všetky tieto systémy sú
stále viac a viac zložitejšie.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Ale oni sú ešte nie celkom autonómne.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Sú to stále nie je
docela robiť všetko.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
To znamená, že sú stále
vyžaduje ľudský ovládač

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
aby bol prítomný, aby sa
niektoré rozhodnutia na vysokej úrovni.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> A jedna z vecí, ktoré sme
uvidí v najbližších piatich rokoch

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
sú rôzne právne
a etické otázky

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
že sa točí okolo softvéru
stavia pre tieto automobily bez vodiča.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Ako to, že bez vodiča
auto by malo reagovať, ak je to

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
obklopený skupinou ľudí?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Čo sa stane, ak driverless
auto je šmyku na ceste

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
a vy môžete riadiť smerom k davu
10 osôb alebo davu 7 ľudí?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Čo by mala robiť auto?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> Vo všetkých týchto prípadoch, je tu bohatý
rad otázok, ktoré majú byť požiadaný.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
A, ak sú nielen softvér
otázky, právne otázky,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
etické otázky,
filozofické otázky.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
A oni sú tie, ktoré sme ako
spoločenstvo bude musieť zaoberať.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Takže ťa nechám S posledným
pomyslel si, toto od Randall Munroe,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
z XKCD, jeden z mojich obľúbených komiksov.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
Nie je to len, že budeme vidieť
tieto vozidlá sa stavia a bytia

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
navrhnutý so softvérom.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Ale budeme vidieť ľudí
pokúsiť sa ich využiť tiež.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Ako to bude, keď niekto
môže, cez Wi-Fi pripojenie na internet, stiahnuť patch

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
alebo nahrať vírus do auta?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Aké veci sa stane potom?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Toto je trochu
hravejší o príklad.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Ale to sú otázky,
budeme zaoberať čoskoro.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Vďaka za spojenie.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Dúfam, že ste si to užili.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
A uvidíme sa nabudúce.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294