1
00:00:00,000 --> 00:00:06,480

2
00:00:06,480 --> 00:00:09,240
>> Бриан СЦАССЕЛЛАТИ: Добродошли
на ЦС50 АИ видео серије.

3
00:00:09,240 --> 00:00:10,500
Ми наме ис СЦАС.

4
00:00:10,500 --> 00:00:14,510
И данас, ми ћемо бити
говоримо о само-вожње аутомобила.

5
00:00:14,510 --> 00:00:17,490
Сада сам мало
срамота да признам да када

6
00:00:17,490 --> 00:00:24,760
Био сам клинац велики део мог детињства
вртела око Давид Хасселхофф.

7
00:00:24,760 --> 00:00:31,060
Дакле, то је било пре него што је укључен
у било шта слично Америцас Гот Талент,

8
00:00:31,060 --> 00:00:37,170
или укључени као спасилац у Баиватцх,
или чак пре него што је имао неку врсту историје

9
00:00:37,170 --> 00:00:40,620
као поп звезду у Немачкој.

10
00:00:40,620 --> 00:00:44,550
>> У мом детињству, Давид Хасселхофф
био је споредну мушку улогу

11
00:00:44,550 --> 00:00:48,590
на познатој телевизији
Серија се зове Книгхт Ридер.

12
00:00:48,590 --> 00:00:53,730
А ја кажем да је био споредну мушку улогу,
јер заиста звезда ове представе

13
00:00:53,730 --> 00:00:58,594
је аутомобил, Транс Ам имену
Комплет, који би могао да вози само по себи.

14
00:00:58,594 --> 00:00:59,260
Комплет је било невероватно.

15
00:00:59,260 --> 00:01:01,100
То би могло разговарати с вама.

16
00:01:01,100 --> 00:01:02,300
>> То би могло решити проблеме.

17
00:01:02,300 --> 00:01:03,920
То би могло возити свуда.

18
00:01:03,920 --> 00:01:05,459
Он је такође имао ласера ​​и ракете.

19
00:01:05,459 --> 00:01:08,520
Дакле, то је био фантастичан
возило за почетак.

20
00:01:08,520 --> 00:01:11,900
>> Али ово је била наука
фикција времена,

21
00:01:11,900 --> 00:01:14,230
аутономни аутомобили који
може да доноси одлуке,

22
00:01:14,230 --> 00:01:16,460
да вози на путу.

23
00:01:16,460 --> 00:01:19,610
И у свакој тачки у
један од ових епизода,

24
00:01:19,610 --> 00:01:22,080
Давид Хасселхофф би
у невољи и аутомобилу

25
00:01:22,080 --> 00:01:25,300
би почнете да возите и иди и спаси га.

26
00:01:25,300 --> 00:01:28,000
То је био наш науцна фантастика.

27
00:01:28,000 --> 00:01:31,480
>> Чак иу само последња 30
године, да научна фантастика

28
00:01:31,480 --> 00:01:35,160
је отишао из на телевизији
а на екрану

29
00:01:35,160 --> 00:01:38,840
у стварности, у комерцијалним производима.

30
00:01:38,840 --> 00:01:43,380
Данас ћемо да разговарамо о томе како га
је да аутономне возила су заиста

31
00:01:43,380 --> 00:01:49,540
у стању да иду и вози и да
апсолутно невероватне ствари.

32
00:01:49,540 --> 00:01:51,430
Али кренимо са историјом.

33
00:01:51,430 --> 00:01:54,840
>> Због ових само-вожње аутомобила
није дошао ниоткуда.

34
00:01:54,840 --> 00:01:57,310
У ствари, веома
Први аутомобили селф-вожње,

35
00:01:57,310 --> 00:02:00,420
што је заиста прва утицајна
истраживачки пројекти,

36
00:02:00,420 --> 00:02:03,230
изашла из пројекта под називом Навлаб.

37
00:02:03,230 --> 00:02:07,020
Навлаб је пројекат који трајала
скоро две деценије на Царнегие Меллон

38
00:02:07,020 --> 00:02:08,340
Универзитет.

39
00:02:08,340 --> 00:02:11,570
>> И они изградили бројне
од различитих возила

40
00:02:11,570 --> 00:02:14,940
који је почео у потрази
као мале комбијима, који

41
00:02:14,940 --> 00:02:20,630
су хамера, који су били на крају, само
седана, комбија и, чак и градски аутобуси.

42
00:02:20,630 --> 00:02:23,900
А ови различити уређаји
имају сензоре у њима,

43
00:02:23,900 --> 00:02:26,490
Имао израчунавања
системи пут у њих, тако

44
00:02:26,490 --> 00:02:31,170
да би могли да управља, и кочница,
и убрзати аутономно

45
00:02:31,170 --> 00:02:33,350
све сами.

46
00:02:33,350 --> 00:02:37,080
Сада, ови системи су били
веома примитивно на почетку.

47
00:02:37,080 --> 00:02:41,590
>> И они ослањали на веома
специфичне ознаке саобраћајне траке.

48
00:02:41,590 --> 00:02:47,530
Тако најимпресивнијих система који
они су изградили је дио Навлаб пет.

49
00:02:47,530 --> 00:02:51,420
И у 1995, ова
возило, то је минибус,

50
00:02:51,420 --> 00:02:56,560
одвезао из Питтсбургх до Сан
Дијего, скоро 3.000 миља.

51
00:02:56,560 --> 00:03:00,850
А 98% времена, једина
ствар контролу управљање

52
00:03:00,850 --> 00:03:02,670
је рачунар.

53
00:03:02,670 --> 00:03:05,870
>> 98% времена, било је
потпуно аутономан

54
00:03:05,870 --> 00:03:08,816
јер је возио скоро од обале до обале.

55
00:03:08,816 --> 00:03:10,870
Сада, то је невероватно импресивно.

56
00:03:10,870 --> 00:03:14,490
И када мислимо о томе,
има много за нас да размотримо.

57
00:03:14,490 --> 00:03:16,250
>> Које врсте сензора је то користите?

58
00:03:16,250 --> 00:03:19,580
Какве одлуке
је то заиста одлука?

59
00:03:19,580 --> 00:03:23,310
Шта је та друга 2% времена?

60
00:03:23,310 --> 00:03:26,050
>> Ми ћемо покушати да дођете до
нека од ових питања данас.

61
00:03:26,050 --> 00:03:28,410
И док гледамо у њих,
ћемо покушати

62
00:03:28,410 --> 00:03:31,870
да открију шта је то
структура испод

63
00:03:31,870 --> 00:03:37,440
и како је рачунање директно
вози ове апликације.

64
00:03:37,440 --> 00:03:40,190
Сада, Навлаб је био огроман успех.

65
00:03:40,190 --> 00:03:44,220
И то је основа свих наших
модерни мисли о аутономна

66
00:03:44,220 --> 00:03:46,010
возила.

67
00:03:46,010 --> 00:03:51,660
>> Али селф-вожње аутомобила није баш
постали познати и популарни

68
00:03:51,660 --> 00:03:58,060
док се у 2005. ДАРПА, као део
њихов велики изазов труд,

69
00:03:58,060 --> 00:04:03,420
саставио програм да пробам
да се изгради самосталну возило.

70
00:04:03,420 --> 00:04:04,940
И они су то велики изазов.

71
00:04:04,940 --> 00:04:08,370
Ставили су награду од 2 милиона долара
тамо са идејом

72
00:04:08,370 --> 00:04:11,740
да неко стварно паметан истраживања
тим би се појавити и бити

73
00:04:11,740 --> 00:04:15,190
у стању да тврде да ову награду од 2 милиона долара.

74
00:04:15,190 --> 00:04:17,600
>> Сада, награда није био
ће бити лако добити.

75
00:04:17,600 --> 00:04:19,970
Да би добили
награда, морали

76
00:04:19,970 --> 00:04:23,500
да се изгради возило које
без људске интервенције

77
00:04:23,500 --> 00:04:28,310
био у стању да вози 150 миља
Наравно кроз тешким теренима

78
00:04:28,310 --> 00:04:30,340
пустиње.

79
00:04:30,340 --> 00:04:31,860
И то је био задатак много.

80
00:04:31,860 --> 00:04:36,830
>> У то време, људи су мислили да
они су стварно луди у томе.

81
00:04:36,830 --> 00:04:42,740
Тако је првог састанка
Гранд изазов је био у 2004. години.

82
00:04:42,740 --> 00:04:48,680
И од тог 150 миле наравно,
најдаље, најбољи тим да су имали,

83
00:04:48,680 --> 00:04:53,880
је око 11 миља пре
Систем није успео у потпуности.

84
00:04:53,880 --> 00:04:57,290
>> Сада, да вам дам идеју
колико је то тешко,

85
00:04:57,290 --> 00:05:02,770
која је 11 миља виђен као
апсолутно феноменалан успех.

86
00:05:02,770 --> 00:05:04,290
Али ДАРПА желео више.

87
00:05:04,290 --> 00:05:07,120
И тако су понудили овај исти
награда наредне године.

88
00:05:07,120 --> 00:05:09,830
>> И само годину дана касније,
технологија још

89
00:05:09,830 --> 00:05:15,270
напредовала до тачке где не само један
Систем је у стању да заврши курс,

90
00:05:15,270 --> 00:05:19,290
али пет различитих робота
аутомобили завршила тај курс.

91
00:05:19,290 --> 00:05:24,800
Најбржи један завршио 132
миље за мање од седам сати.

92
00:05:24,800 --> 00:05:27,070
То је робот назван Стенли.

93
00:05:27,070 --> 00:05:30,810
>> Стенли је изграђен од стране
Стенфорд Рацинг Теам.

94
00:05:30,810 --> 00:05:33,150
И као што можете видети на
топ, имао је низ

95
00:05:33,150 --> 00:05:37,050
различитих сензора Горе на
хауба, горе на врху возила,

96
00:05:37,050 --> 00:05:38,980
и све до краја.

97
00:05:38,980 --> 00:05:44,020
Користећи комбинацију камере,
инфрацрвена, и редовно светло,

98
00:05:44,020 --> 00:05:49,250
помоћу радара и сонар система на броду,
коришћењем ласерског раздаљине за детекцију

99
00:05:49,250 --> 00:05:54,740
препреке, ово возило је у стању
навигацију преко веома тешким теренима

100
00:05:54,740 --> 00:05:59,170
самостално управљање,
аутономно бреакинг, аутономно

101
00:05:59,170 --> 00:06:02,120
применом гас.

102
00:06:02,120 --> 00:06:05,930
>> То је био прави успех.

103
00:06:05,930 --> 00:06:10,300
Данас, ми видимо то дешава
чак и као Грандер скали.

104
00:06:10,300 --> 00:06:13,670
Многи од вас су чули за
Гоогле само-дривинг цар.

105
00:06:13,670 --> 00:06:21,180
И ова возила су пријављени преко 1.2
милион миља у последњих неколико година,

106
00:06:21,180 --> 00:06:24,110
ниједно људско интервенција уопште.

107
00:06:24,110 --> 00:06:26,150
>> У ствари, сваки пут
да Гоогле аутомобил има

108
00:06:26,150 --> 00:06:30,140
био укључен у било какве незгоде,
то је било било зато што је паркиран,

109
00:06:30,140 --> 00:06:33,195
или зато што је неки људски је
толико заинтересован за шта је то

110
00:06:33,195 --> 00:06:36,860
је радио да су налетели на ауто.

111
00:06:36,860 --> 00:06:42,160
Дакле, са свим тим системима,
ми то видимо комплексност у настајању.

112
00:06:42,160 --> 00:06:45,380
И у овом веома кратка
временски период, имамо

113
00:06:45,380 --> 00:06:50,120
отишао из области науке
фикција комерцијалној стварности.

114
00:06:50,120 --> 00:06:52,470
>> Почнимо да
ови системи Апарт.

115
00:06:52,470 --> 00:06:57,120
Хајде да покушамо да разумемо како то да
они раде, шта они заправо раде.

116
00:06:57,120 --> 00:06:59,490
Да бисте то урадили, ми ћемо
користе исте врсте вјештина

117
00:06:59,490 --> 00:07:01,240
да смо говорили у класи.

118
00:07:01,240 --> 00:07:04,030
Кад год видим проблем,
шта ћемо покушати да уради

119
00:07:04,030 --> 00:07:05,600
је да покуша да га разгради.

120
00:07:05,600 --> 00:07:08,680
>> Почните са најједноставнији
формирати што можемо.

121
00:07:08,680 --> 00:07:12,110
А онда гради ка споља
из тог једноставног облика.

122
00:07:12,110 --> 00:07:15,950
Тако да нас доводи до питања, како
је најједноставнији облик самосталних

123
00:07:15,950 --> 00:07:16,890
дривинг?

124
00:07:16,890 --> 00:07:21,430
У ком тренутку је рачунар
стварну контролу мог аута?

125
00:07:21,430 --> 00:07:24,020
>> Сада, одговор може изненадити тамо.

126
00:07:24,020 --> 00:07:28,920
Јер, готово свако возило продато
данас у САД или Европа или било где

127
00:07:28,920 --> 00:07:33,110
заправо је делимично
аутономна возила.

128
00:07:33,110 --> 00:07:39,660
Коришћење системи као што су анти-лоцк кочнице,
ови системи су заиста аутономни.

129
00:07:39,660 --> 00:07:44,610
>> То је, када сам корак на паузе,
оно што радим је да тражим ауто

130
00:07:44,610 --> 00:07:46,800
молим вас паузу.

131
00:07:46,800 --> 00:07:49,600
Нисам заправо директно
пењање на нешто што

132
00:07:49,600 --> 00:07:52,710
примењује кочнице пад на ротор.

133
00:07:52,710 --> 00:07:57,580
А поента анти-лоцк кочнице
је да је у некој тачки дуж пута

134
00:07:57,580 --> 00:08:00,610
Ја ћу бити у стању да притиснете доле на паузи.

135
00:08:00,610 --> 00:08:04,620
>> Али аутомобил ће препознати
да се точак клизи.

136
00:08:04,620 --> 00:08:10,670
И то ће дави ту бреак сигнал,
тако да кочница не закључа.

137
00:08:10,670 --> 00:08:16,100
Ова анти-лоцк кочиони системи су,
на неки начин, доношење одлука за вас.

138
00:08:16,100 --> 00:08:19,610
>> И заиста, они су ти који су
су задужени за кочење.

139
00:08:19,610 --> 00:08:22,070
Правиш захтев.

140
00:08:22,070 --> 00:08:25,120
Али ниси у ствари под контролом.

141
00:08:25,120 --> 00:08:30,070
>> Дакле, можемо покушати да препознају и
бреак га у саставне делове.

142
00:08:30,070 --> 00:08:33,900
И могли бисмо да размишљамо о томе како
мало Псеудокод кода.

143
00:08:33,900 --> 00:08:36,760
То је, док сам
стајања на кочницу,

144
00:08:36,760 --> 00:08:40,400
док ја вршен притисак
на папучицу кочнице,

145
00:08:40,400 --> 00:08:44,110
Анти-лоцк кочиони систем
континуирано проверава

146
00:08:44,110 --> 00:08:48,480
да видим је сваки од ових точкова проклизавање.

147
00:08:48,480 --> 00:08:51,740
>> А ако се користи неки унутрашњи
сензора у ауту,

148
00:08:51,740 --> 00:08:54,020
они откривање да ли
или не точак је заправо

149
00:08:54,020 --> 00:08:56,350
заустављање или да ли је то клизи.

150
00:08:56,350 --> 00:09:01,890
И ако је клизни, анти-лоцк
кочиони системи раздваја кочнице,

151
00:09:01,890 --> 00:09:03,190
и онда омогућава да иде.

152
00:09:03,190 --> 00:09:07,750
И када су точкови зауставити
клизни, их реапплиес.

153
00:09:07,750 --> 00:09:09,850
>> То је, ја правим захтев.

154
00:09:09,850 --> 00:09:11,900
Ја сам стао на кочницу.

155
00:09:11,900 --> 00:09:17,540
Али стварно је бити разбијање
одлучио овом мали комад софтвера.

156
00:09:17,540 --> 00:09:23,320
Па стварно, сви наши аутомобили су
Већ аутономних возила.

157
00:09:23,320 --> 00:09:27,470
>> Сада, то није оно што ми мислимо о
када мислимо о аутономним возилима.

158
00:09:27,470 --> 00:09:31,090
Мислимо о аутомобилима где могу
скинем руке даље од волана,

159
00:09:31,090 --> 00:09:34,500
а ми само можемо пустити.

160
00:09:34,500 --> 00:09:38,910
Сада, то није дешава на
великих размера свуда још данас.

161
00:09:38,910 --> 00:09:40,990
>> Али постоје делови
да је почињу

162
00:09:40,990 --> 00:09:44,960
да дођу у комерцијалном сектору.

163
00:09:44,960 --> 00:09:52,120
Од 2003. године, Тојота, и након
да су многи други произвођачи,

164
00:09:52,120 --> 00:09:55,740
сви из Форда и
Линколн да Мерцедес Бенз,

165
00:09:55,740 --> 00:09:59,660
је нуди неку врсту
интелигентних помоћ при паркирању.

166
00:09:59,660 --> 00:10:02,890
То јест, постоје сензори
у ауту, типично

167
00:10:02,890 --> 00:10:07,010
ултразвучни сензори за кратко
Опсег детекције препрека,

168
00:10:07,010 --> 00:10:12,360
који су у стању да препозна где
постоје аутомобили, возила, људи,

169
00:10:12,360 --> 00:10:16,230
било који тип препреке око возила.

170
00:10:16,230 --> 00:10:22,070
>> Онда притисните дугме на табли
и питајте ауто, молимо вас да паркира сада.

171
00:10:22,070 --> 00:10:24,460
Ви изда захтев.

172
00:10:24,460 --> 00:10:28,570
Аутономни систем онда преузима
над коришћењем тих сензора и

173
00:10:28,570 --> 00:10:33,250
је у стању да води ауто у
посебан паркинг позицији.

174
00:10:33,250 --> 00:10:36,260
У неким од ових модела, ту је
паралелно паркирање верзија

175
00:10:36,260 --> 00:10:39,980
а пратећи у верзији спот.

176
00:10:39,980 --> 00:10:46,200
>> И свака од ових различитих примена
буди другачији комад софтвера.

177
00:10:46,200 --> 00:10:48,145
Сада, тај софтвер
није ништа чудно

178
00:10:48,145 --> 00:10:51,820
или није нешто што вас
Не могу да схватим у овом тренутку.

179
00:10:51,820 --> 00:10:54,520
То је у наставку
ови сигнали сензора.

180
00:10:54,520 --> 00:10:57,340
>> Ако постоји нешто да
близу са леве стране

181
00:10:57,340 --> 00:11:00,570
и ја имам простора на десној страни,
онда ћу управљати мало,

182
00:11:00,570 --> 00:11:03,010
тако да могу да пређем у десно.

183
00:11:03,010 --> 00:11:06,840
Многи од раних паркинг система
би контролише угао управљач,

184
00:11:06,840 --> 00:11:11,420
али захтева корисника, људски возач,
да заиста корак на акцелератор

185
00:11:11,420 --> 00:11:13,480
или корак на паузе.

186
00:11:13,480 --> 00:11:18,040
Више модерни системи заправо контролишу
да потпуно сами.

187
00:11:18,040 --> 00:11:21,190
>> Тако, на пример, у Мерцедес
Право Цласс возила

188
00:11:21,190 --> 00:11:25,410
Сада, можете повући уз где
желите да паркирате, притисните дугме,

189
00:11:25,410 --> 00:11:28,610
и да ће паралелно парк за вас
без руке на волану

190
00:11:28,610 --> 00:11:31,770
или ноге на педалама.

191
00:11:31,770 --> 00:11:36,140
Сада све ове системе
се ослањају на сензорима

192
00:11:36,140 --> 00:11:39,510
да су граде
у тих возила данас.

193
00:11:39,510 --> 00:11:44,950
И да ли ћемо користити те сензоре
за детекцију потенцијалне препреке

194
00:11:44,950 --> 00:11:49,580
и обавештавање корисника или да користимо
те сензори за детекцију препрека,

195
00:11:49,580 --> 00:11:54,730
и онда се аутоматски губимо,
то је само ствар софтвера.

196
00:11:54,730 --> 00:11:58,320
>> У ствари, само неколико
пре неколико недеља Тесла, који је

197
00:11:58,320 --> 00:12:03,680
градио фантастичне возила са
сви ових сензора у њима годинама

198
00:12:03,680 --> 00:12:07,870
Сада, издао ажурирање софтвера.

199
00:12:07,870 --> 00:12:12,522
И дозволио да ажурирање софтвера
возила за први пут

200
00:12:12,522 --> 00:12:17,370
да бисте унели аутоматско вожњу
више, и ауто пилота су га звали.

201
00:12:17,370 --> 00:12:21,490
Ово Ауто Пилот дозвољено возило
да детектује колизију и аутоматски

202
00:12:21,490 --> 00:12:26,600
бреак, да прати друго возило
То је испред њега, одговарајући брзину,

203
00:12:26,600 --> 00:12:32,450
да остане у оквиру траке, да погледамо са
камере, и инфрацрвена и видљив

204
00:12:32,450 --> 00:12:34,980
светло, и бити у стању
да каже да ли или не

205
00:12:34,980 --> 00:12:38,930
ви дрифтинг из свог траке или
Не, подесите управљање на одговарајући начин,

206
00:12:38,930 --> 00:12:42,380
па чак у другу траку
када корисник сигнали.

207
00:12:42,380 --> 00:12:46,240
>> Све ове карактеристике су различите
Само је питање ажурирања софтвера.

208
00:12:46,240 --> 00:12:48,610
То је, све ове
корисници пробудио једног јутра

209
00:12:48,610 --> 00:12:52,910
да пронађе овај нови софтвер
доступно у својим возилима.

210
00:12:52,910 --> 00:12:56,210
Због система сензора
су већ били тамо.

211
00:12:56,210 --> 00:13:00,730
>> Сада, у свим овим случајевима,
видимо ове софтвер

212
00:13:00,730 --> 00:13:03,870
базирани системи постају
све више и више преовладава.

213
00:13:03,870 --> 00:13:06,500
Они су тамо у
комерцијални производи већ.

214
00:13:06,500 --> 00:13:10,350
И будућност је да смо
ће видети више од тога.

215
00:13:10,350 --> 00:13:13,880
>> У ствари, само то
године, био-Бенз

216
00:13:13,880 --> 00:13:18,810
у стању да открије аутономну камион,
аутономна приколица,

217
00:13:18,810 --> 00:13:22,650
да они легално тестирање
на путу у Невади.

218
00:13:22,650 --> 00:13:25,960
Ова возила, опет,
прати унапред одређене пут.

219
00:13:25,960 --> 00:13:27,570
Они остају у своју траку.

220
00:13:27,570 --> 00:13:30,280
>> Они убрзавају и
успорава у одговору

221
00:13:30,280 --> 00:13:33,790
препрека или услова саобраћаја.

222
00:13:33,790 --> 00:13:38,780
И чак поштују неке од
други префињености пута.

223
00:13:38,780 --> 00:13:43,250
Сви ови системи се
све више и сложеније.

224
00:13:43,250 --> 00:13:45,260
>> Али они још увек нису сасвим аутономна.

225
00:13:45,260 --> 00:13:47,610
Они још увек нису
доста раде све.

226
00:13:47,610 --> 00:13:49,810
То јест, они још увек
захтева људско возача

227
00:13:49,810 --> 00:13:54,030
да буду присутни направити
неке одлуке високом нивоу.

228
00:13:54,030 --> 00:13:57,500
>> А једна од ствари које смо
ћете видети у наредних пет година

229
00:13:57,500 --> 00:14:00,930
су разне правне
и етичка питања

230
00:14:00,930 --> 00:14:07,500
да врте око софтвер
гради за ове аутомобиле без возача.

231
00:14:07,500 --> 00:14:10,830
Како то да је Дриверлесс
аутомобил би требало да одговори да ли је

232
00:14:10,830 --> 00:14:13,320
окружен групом људи?

233
00:14:13,320 --> 00:14:16,360
Шта се дешава ако Дриверлесс
Аутомобил је проклизавања на путу

234
00:14:16,360 --> 00:14:21,710
и можете управљати према маси
од 10 људи или гомиле 7 људи?

235
00:14:21,710 --> 00:14:24,420
Шта треба да уради ауто?

236
00:14:24,420 --> 00:14:29,780
>> У свим овим случајевима, постоји богата
разноврсност питања које треба поставити.

237
00:14:29,780 --> 00:14:33,610
И нису само софтвер
питања, правна питања,

238
00:14:33,610 --> 00:14:36,520
етичка питања,
филозофска питања.

239
00:14:36,520 --> 00:14:40,600
И они су ти који ми као
заједница ће морати да се бави.

240
00:14:40,600 --> 00:14:44,500
>> Зато ћу те оставити Оне Ласт
мислили, ова од Рандалл Мунрое,

241
00:14:44,500 --> 00:14:48,640
од КСКЦД, један од мојих омиљених стрипова.

242
00:14:48,640 --> 00:14:53,430
То није само да ћемо да видимо
ова возила гради и бити

243
00:14:53,430 --> 00:14:55,000
дизајниран са софтвером.

244
00:14:55,000 --> 00:14:58,440
Али ми ћемо да видимо људе
покушати да их искористи као добро.

245
00:14:58,440 --> 00:15:03,850
>> Како ће то бити кад неко
може, преко Ви-Фи, преузмите закрпу

246
00:15:03,850 --> 00:15:07,720
или уплоад вирус у ауто?

247
00:15:07,720 --> 00:15:10,770
Какве ствари ће се десити онда?

248
00:15:10,770 --> 00:15:13,860
Ово је мало
више разиграна на пример.

249
00:15:13,860 --> 00:15:17,510
Али ово су питања
идемо да се баве ускоро.

250
00:15:17,510 --> 00:15:18,930
>> Хвала што си ме придруживање.

251
00:15:18,930 --> 00:15:20,420
Надам се да сте уживали.

252
00:15:20,420 --> 00:15:22,650
И видимо се следећи пут.

253
00:15:22,650 --> 00:15:23,294